济南上半年查近350辆黑车，其中网约车超七成
“你好，我想去济南西站。”“对不起老师儿，济南西站我去不了，您再想别的办法吧。”近日，有市民想乘网约车去济南西站，却遇到了拒载的情况，这是咋回事儿？有网约车司机道出原委，长途汽车站、火车站等地经常有客管部门执法人员查“黑出租”，他宁可不接单，也不去“自投罗网”。
尽管不少市民对乘网约车出行表示欢迎，有很多人已渐渐习惯一出门就“叫车”，网约车也成了车主赚外快的有效途径，但这并不代表它已被官方“接纳”。
据统计，今年上半年，济南已查处“黑出租”约350辆，其中超七成是网约车。最近一次集中检查是6月14日在济南西站进行的，在该次检查中，2小时就查住了11辆非法网约车。现阶段，客管部门执法人员每天都会在不固定地点进行抽查，客运枢纽更是重中之重。
检查过程中，执法人员要确定车辆是否已发生了营运实质，再对其证件进行核查，看他是否有营运资格等。知情人士透露，此前查到的疑似违法营运车辆中，没有一辆网约车是具有营运许可的。据了解，对于认定为非法营运的车辆，客管部门将根据《山东省道路运输条例》相关规定采取强制措施，并视情节给予违法人员5000元到30000元的行政处罚。在已实施的处罚中，金额最高的为20000元。
有业内人士表示，网约车的出现，在一定程度上造成了该行业的动荡，对传统出租车行业形成了巨大冲击，出租车驾驶员收入也大幅下降。记者从客管部门了解到，在国家关于网约车的新政方案正式出台前，没有相应手续和证件的非法网约车，仍将作为“黑出租”被重点打击。这也是网约车司机不敢与执法部门直接“交锋”的原因之一。
