不再规划新港区，眼睛向内强基础。在日照港，100万吨筒仓项目正在紧张施工，年底建成后，港区仓储能力将超过260万吨，居中国沿海港口第一位，全力打造国际粮油物流中心。威海港今年要深挖航道，扩建码头，把眼光投向更广阔的内贸市场。“营口-威海-泉州-广州新沙”航线开通，打通中国沿海北上南下航线，威海中韩贸易桥头堡的地位更加巩固。
威海青威集装箱码头有限公司副总经理接铭伟认为：“这个干线船的开通，意味着现在身份的转变，成为了内贸的干线港口。”
新闻短评：放下GDP这个大包袱
港口建设投资大，见效快，对GDP拉动大，为了政绩好看，曾经是你抢我夺的香饽饽。经济新常态下，山东当机立断，五年不再规划沿海新港区，而是组建联合舰队，优势互补闯市场。转变观念出思路，放下包袱，才能轻装前行，港口建设从点到网， GDP数据暂时可能会受影响，但海域环境得到保护，近海污染降低，现有港口实力增强、效益提升，1+1大于2，这正是经济发展方式转变的鲜活实践。（原文来源：山东广播电视台）
