为治堵，济南将再次出招。24日，记者从济南市相关部门了解到，济南正在酝酿新一轮的公交票制改革。新的改革方案中，有IC卡从以前的打八折直接减至打五折、在一定时间段内免费换乘、在路口增设公交专用信号灯等措施。不过，方案还在拟定中，有关部门正在协商具体措施。
三办法控红绿灯提升公交速度
今年，济南计划通过增设公交专用信号灯，实现公交和行人、非机动车的提前放行。据记者了解，公交专用信号灯在济南至少已有三处。24日下午，记者在泺源大街与南门大街交叉口便看到了一处，当普通直行信号灯还有4秒由红转绿时，公交专用信号灯已经变绿了。公交车可比其他车辆先行4秒。
对于即将增设的此类信号灯，102路公交车司机韩师傅说，“很多人不知道专用信号灯的具体用处，公交司机为了安全也就不提前走，已经设置的信号灯作用不大。”韩师傅建议，如果要增设，得让更多的市民了解它的作用，保障路权的同时，还得保障出行安全。
除了专用信号灯，济南还将在部分路段通过被动公交信号优先控制，实现站间公交绿波。红灯少了，通行效率也就提高了。所谓被动公交信号优先，是指不对公交车运行位置进行检测，也不响应任何信号优先请求，通过对信号灯的控制，让公交车在站点间通过信号灯时能享受一路绿灯。该种措施拟在无影山中路和北园大街调试运行。
此外，济南还将在历山路试点建设公交主动优先智能信号控制系统。据相关工作人员介绍，主动优先的信号控制系统可以接收公交车传来的信号，在公交车到达之前，通过提前启动绿灯，或者是延长绿灯的方式，让公交车能够顺利通过。目前，济南相关部门已经对经七路、泺源大街进行了系统调研，初步确定了路口公交专用信号灯的安装和调试计划。
