新方案中有免费换乘条款
据统计，济南市公交出行分担率（不含步行）仅为25%，较2011年下降了4.69%，且呈下降趋势。远低于北京的46%、上海的49%、深圳的55%、南京的46%。
2014年6月，济南启动了一轮公交票制优化改革，在这一轮改革中，济南的公交月票取消，持IC卡乘车可打八折，并且推行了换乘优惠，持IC卡乘车2元（含）以下公交路线，在2小时内换乘时，享受6折优惠。随后，济南市公交公司在若干普通线路也增设了K系列空调车票价2元。但在不开空调运营的月份，依然是收取2元钱的票价。不少市民认为，济南市公交票价还有下调空间。
“如果票价降下来了，将会吸引更多市民乘坐公交车。”济南相关部门负责人表示，目前济南正在酝酿新一轮的公交票制改革，“这一次改革肯定会降低公交票价，目前方案正在制定当中，在这一轮的改革中，持公交IC卡可能会享受五折优惠。”
在一定时段内免费换乘这种措施，已经在省内青岛和泰安实行，也让省城市民很是期待，而正在酝酿的公交票制改革中也有这一措施。另外，改革中还有严重雾霾天免费这一措施。不过，具体方案仍有待相关部门协商确定。
今年开通60条定制公交线路
如果有从家门口一站式抵达的公交车，那真是再方便不过了，而定制公交就能实现这个功能。
记者了解到，目前济南已开通25条定制公交线路，主要以通勤和学生定制公交为主。
而在今后的一段时间里，随着济南公车改革的进行和市民绿色出行意识的提高，济南对于定制公交的需求也将增大。对此，济南市相关部门也初步制定了定制公交的方案，力争年底前开通60条定制公交线路。
据相关部门负责人介绍，定制公交线路多了以后，运营的模式也将进一步丰富，具体分为三种，满足不同市民的需求。其中，团体通勤定制公交将重点为出行起讫点较为集中的机关、企事业单位等相对固定群体，提供“快捷、舒适”的通勤出行服务。
还有一部分定制公交将走上高端路线。商务定制公交就将以“互联网+绿色通勤出行”为运营模式，重点为高端客户的通勤、外出、旅游、公务、上学等提供出行服务。
如果无法乘坐团体通勤定制公交也没关系，还有通勤快速巴士等着您。该负责人表示，通勤快速巴士是为居住地相对分散、出发地和目的地相对集中、无法乘坐团体通勤定制公交的乘客，在上下班高峰通勤时段，提供快捷、绿色、有你较舒适乘坐体验的公交出行服务。
