一汽丰田：车到山前必有路 为何山东行路难

　　车到山前必有路，有路必有丰田车。”一句霸气的广告语，让很多人认识了丰田这个品牌。

　　然而，这个全球销量的领跑者，其在中国的子嗣一汽丰田，却在山东——这个中国最大的汽车市场，有点找不着“北”。

　　月销50台 都算烧高香

　　10月，销售量59375台；11月，销售量59400台。

　　连续两个月逼近6万台的销量，帮助一汽丰田2015年前11个月的销量攀升到540900台，离全年61万台的销售目标仅差7万台。

　　虽然，若无奇迹发生，一汽丰田连续5年未达成目标的事实已成定论，但单从数据层面来看，一汽丰田2015年的表现还是好于业内预期。

　　然而，这样的表现却不能掩盖一汽丰田在山东市场的“迷失”。这个全球销量排名第一，全国销量今年有望过60万台的汽车品牌，在山东这个全国销量第一的省份，表现的却一直不尽人意。

　　数据显示，2015年1—10月份，山东上牌量133.9万辆，同比增长4.7%，以上海大众为代表的主力品牌在山东的占有率保持在8.5%左右，而一汽丰田1—10月份在山东的上牌量仅为2.9万台，占比2.1%。市场占有率仅为强势品牌上海大众的四分之一。

　　虽然2015年一汽丰田实现了正增长，但是在日系品牌集体反弹的背景下，于其他日系品牌相比数据也略显暗淡。拿体量相近的广汽本田为例，其1-11月累计销量为480470辆、同比增幅27.6%的成绩，令一汽丰田难以望其项背。

　　翻看2014年相关数据，山东全省挂牌量1471832辆，一汽丰田上牌量2.9万，占比还不到2%，同为日系品牌的东风日产在山东的上牌量是7.8万台，将近是其3倍。在山东市场15位之后的销量排名，被江淮、奇瑞、海马等中国品牌也将其踩在脚下。

　　山东的上牌量占其全年销售的比重也少的可怜，数据显示，2014年一汽丰田全国销量58.2万台，山东2.9万台的上牌量也仅占其全国销量比例的不足5%，于其它品牌山东占比10%左右的比重，亦相距甚远。

　　山东市场的疲软，令经销商苦不堪言。据一汽丰田官网显示，在山东有一汽丰田专卖店61家，其中4S店42家，按照2015年前10个月上牌量计算每家店前十月上牌量只有不足480台，每个单店每月的销量不足50台，一汽丰田经销商在山东的日子有多难过可想而知。

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