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北跨首先需解决“跨河”问题
力争明年3月中旬起，济南车可免费过黄河
已有“跨河”通道尚在收费也在一定程度上阻碍着两岸区域发展的融合。不过，济南市近日提出，出于统筹黄河两岸发展、变跨河发展为携河发展等考虑，济南将力争从明年3月中旬起，挂济南牌照的车辆可有免费的大桥“跨河”。这意味着济南在“北跨”的脚步上将摆脱“收费”的束缚。
穿黄隧道项目重启，将预留地铁空间
在济南实施“北跨”的战略中，有着“九桥一隧”的过河通道布局。截至目前，“九桥”中已建成有建邦黄河大桥等6座完工通车，剩余石济客专黄河公铁大桥等3个项目也已开工。而济南穿黄隧道项目，经过计划建设又取消建设的各种坎坷后，于近期再次启动项目预可研报告的招标工作。
按照此前规划，济泺路黄河隧道工程为城市主干道，隧道采用双线双洞方案，主线为双线4车道，大中小各型车均能通行，通车时速为每小时60公里，4公里长的隧道穿行只需要4分多钟。由于其全天候通行，每日可通车数量为21278辆，而中期2020年日通车数量为33506辆，远期2030年为44177辆/日。
为配合济南黄河新区的建设，济南穿黄隧道的重启或在意料之内。不过最让人意外的是，在最新发布的济南穿黄隧道项目招标公示中，还同步有着地铁隧道的规划。对此，记者从济南轨道交通集团获悉，目前济南轨道交通已有初步建设方案。记者从方案中发现，在目前规划的济南穿黄隧道项目地址中，已有地铁M2线的预留通道规划。
（来源：山东商报）
