出租车公司:
没有出租车 专车无法运转
“对出租车公司来说,最重要的就是行业稳定,这样公司才有钱赚。”的哥田师傅说,强制卸载软件是出租车公司和软件公司在对赌,看谁耗得过谁。
济南某出租车公司负责人认为,之所以要卸载打车软件,是因为出租车对软件公司起基础作用,没有出租车参与,其他诸如专车、快车、顺风车等,根本运转不起来。他认为,在滴滴快的整个布局中,出租车是“腿”,没有腿,其他产品无法正常运转。
该负责人认为,软件公司不应偷偷发展专车,应在政府监管下发展,违规车绝不应介入平台。“现在出租车行业亟需变革,在相关政策出台前,维护行业稳定至关重要。”一出租车公司工作人员介绍,今年有2000多辆车要退旧更新,有公司甚至担心招不齐司机。
的哥担忧:
弃用打车软件会影响收入
一出租车公司工作人员介绍,他们6月1日确实都上路了,但主要不是监督驾驶员卸载打车软件的情况,而是为了保护驾驶员合法营运。
2日下午,记者使用滴滴叫车时,一分钟仍能通知几十名司机。“我们公司不让用,但很多人都在用。”的哥田师傅说,驾驶员都是理性的,弃用打车软件会对收入造成一定影响。
“凭什么不让用打车软件?”的哥张师傅说,“我使用打车软件正常营运,并不违法。”对此,山东千舜律师事务所律师王伟认为,如果司机只是从公司租车,并非公司员工,那么公司不应禁止司机应用打车软件。
“驾驶员只是从我们这里租车,我们无权强制他们卸载打车软件。”一内部人士介绍,“本来司机收入已下降,如果再逼他们卸载打车软件,他们可能更抵触。”
