2020年12月30日，中国共产党淄博市周村区第十二届委员会第九次全体会议举行。全会审议通过了《中共周村区委关于制定周村区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标的建议》，正式将胶济客专周村东站改名淄博西站，并恢复客运业务列入了“周村区2021年及十四五时期规划建议”。
胶济客专周村东站改名淄博西站这一提议，早在2019年8月28日，周村区人民政府发布的“《关于推动“六稳”工作落地见效保障全区经济平稳健康发展的若干措施》的通知”第25条措施中就有提到：配合推进城市轨道交通、滨淄临高铁项目前期工作，争取将周村东站规划建设为淄博西站。配合推动济南至潍坊高速公路建设，做好连接线工程的争取工作。
周村东站地处周村区南郊镇永和村境内，位于胶济铁路客运专线上，距章丘站和淄博站距离分别为49.713km、14.450km，向西北距离周村城区5公里左右，向南距离文昌湖区3公里左右。站内现有两座高站台，电气化铁路线5条。跟淄博火车站一样，每天有206趟旅客列车经过。
该站建成于2009年，由于没有客运服务，当前的周村东站墙灰脱落、杂草丛生，一派没落的景象。居民出行需前往淄博站乘车，极为不便。周村东站开办客运业务，不仅能方便区域内民众出行，优化区域交通运输结构，还能促进基础设施条件的提高，加强周村区对外联系，对地区社会发展具有重要的推动作用。
淄博工务段章丘客专线路车间周村东线路工区紧临周村东站，据工区负责人介绍，周村东站在胶济客专开通时，一并设计建成，当初计划启用该站，但最终却因种种原因，没能开通客运业务，致使该站闲置了十几年。目前铁路房建部门已开始对站内的路面、站台雨棚以及立柱进行粉刷修整。
周村东站改造项目包括站房及客运设施改造，总投资约2亿元人民币。项目完成后，将满足99对列车的停靠需求，极大方便全区市民的出行需要，对周村区的经济发展将起到极大的促进作用。可以预计，未来车站的投入使用将使周村这座古城跨入高铁时代，跻身“济青高铁朋友圈”，助推周村经济全面提速。
新建站房约7500平方米，站台雨棚延长至550米，新建信号楼、综合楼、料库、电力、给排水、通信、采暖等配套。项目完成后，能满足99对列车的停靠需求。
城市发展，交通先行。对于淄博这座组群式城市来说，发展铁路交通，能够拉近与外部城市的距离，提升客流量，带动经济效益，其次，胶济客专未来将发展成为城际铁路，能够进一步完善铁路客运，使淄博市民乘动车出行更加方便，朝公交化方向发展。这将为打通本市多个区县域的互通，带动经济发展，带来更多机遇。
（来源：淄博轨道交通）
