为更好满足市民乘坐公共交通出行需求，不断加密商超、车站、学校、医院等客流密集区域周边公交运力，经研究，定于2020年10月21日起延长8路、11路、14路、16路、19路、38路、42路、52路和55路等9条线路运营时间，具体如下：
8路：首末班发车时间由6：30-20：00调整为6：00-20：00；
11路：首末班发车时间由6：00-20：30调整为6：00-21：00；
14路：首末班发车时间由6：00-19：30调整为6：00-19：40；
16路：首末班发车时间由6：00-20：00调整为6：00-20：30；
19路：首末班发车时间由6：00-19：30调整为6：00-20：00；
38路： 首末班发车时间由6：00-19：30调整为6：00-20：00；
42路： 首末班发车时间由6：10-19：30调整为6：10-20：30；
52路： 文化中心枢纽首末班发车时间由6：15-19：30调整为6：10-19：40，榛子埠首末班发车时间由6：10-19：05调整为6：00-19：20；
55路： 日照西综合客运站首末班发车时间由6：00-20：40调整为6：00-21：00， 文化中心枢纽首末班发车时间5：30-20：00不变。
以上线路公交站点的站牌信息和车内服务信息将分批次尽快更新。
特此敬告。
城市公交优化提升是年度为民办实事项目重点工作之一。今年，我市进一步推进公交线网结构优化，全面延长线路运营时间，开通2条夜间公交，建设公交场站8处，改造老旧站亭及立杆式站牌350处，增加61处公共自行车网点，城市公交优化提升工作进展顺利。
一、推进公交线网结构优化
1。新开通公交干线3条（K4、K5、K6），优化K3干线，使“干线”长度达到100公里，主城区客流走廊“干线”覆盖达到80%以上，将东港区老城区、新市区、开发区、山海天旅游度假区和高新区之间相互串联，构筑城市公交线网“骨架”和快速交通走廊。
2。新开通公交支线1条（61路环线），优化16条线路，新增站点81处，满足开发区管委搬迁、日钢生活区投入使用、长城汽车产业园建设等需要，补充完善开发区公交线网体系，进一步提升公交线网的覆盖率。
3。新开通微公交2条（59路、60路），探索“社区公交”新模式，满足居民个性化出行需要。公交线网实行动态优化和调整，根据新建社区启用、产业集群客流增加、城市路网完善、城乡公交换乘中心和公交设施完善配套等适时调整。关注特殊群体、重大活动、周末购物、特色旅游等重要节点，开通“区间车”“高峰线”“重大活动保障专线”“公交接驳车”等特色线路，满足公众出行需求。
二、全面延长线路运营时间
着力解决城市公交线路早班发车时间晚、末班发车时间早的问题，对市区公交线路运行时间全部进行调整。
（1）大型商圈、农贸市场、图书馆、景区等重点区域，在最晚营业时间基础上，继续延长公交线路运营时间，确保重点区域营业时间结束后20分钟内有公交通行。
（2）日照西站和日照火车站，遵循夜间高铁不到站、末班公交不发车，保证最后一班到站旅客有公交换乘。
（3）服务居民区、企业、机关等公交线路，结合常规作息时间，早班发车6点，末班发车19—21点。调整后，60条线路末班发车时间后延，最少的后延半个小时，最多的后延4个小时，其中后延3个小时以上线路的10条，21点后末班发车在线运营线路达24条。39条线路首班发车时间提前，最少的提前半个小时，最多的提前1个小时。整个线网平均运营时间延长2个小时。
三、开通夜间公交
开通夜间公交2条（夜1、夜2），满足大型商圈、夜市、景区、街区、居民区等区域群众公交需求。夜间公交采取“守时”模式，定点发车（间隔半小时），定点到站。其中，夜1路由东港区政府沿海曲路、泰安路、烟台路、山东路至东夷小镇。夜2路由大学城沿学苑路、山海天路、太公岛三路、碧海路、海曲路、绿舟路至灯塔广场。
四、建设公交场站
建设公交场站8处，逐步配套公交基础设施。
五、改造公交站点
改造老旧站亭及立杆式站牌350处，进一步改善市民候车环境。
六、增加公共自行车网点
增加公共自行车网点61处，新增网点与公交站点按照“同台衔接”布设。
（来源：日照交通 日照公交能源集团）
