8月23日，
位于济南经十路腊山立交桥以西的世购人行天桥已彻底拆除，
据悉，原址将建设轨道交通腊山换乘站工程。
虽然经十路世购人行天桥业已谢幕，
但人行天桥远未结束服务交通、提升道路交通文明的使命。
经新时报记者初步梳理，
目前新建、在建、拟建还有多座人行天桥。
此前，拆除中的世购天桥。今年4月，在凤岐路建大花园站的北侧，新建成的“E”形人行天桥将位于快车道中央的BRT站台与两侧人行道相连，过街天桥上方安装了蓝色透明遮雨板，同时配套建设了自动扶梯和直梯，方便老、弱、病、残、孕等特殊人群通行。这种“E”形人行天桥在二环西路、二环东路开通BRT的道路上较为常见，丰富了人行天桥的设计构造。
新建成：凤岐路过街天桥目前，在望岳路融汇爱都紫麟台营销中心附近、铁路南苑东门外路口处分别新建两座人行天桥。每座新建天桥总长超过60米，共有3跨，天桥东西两端将安装步行楼梯、直梯和自动扶梯。
在建：望岳路天桥此外，荆山东路与旅游路交叉口东侧拟建过街天桥，同步建设步梯梯道、直梯。还有融创文旅城跨凤鸣路人行天桥、世纪大道（工业南路至龙凤山路）人行天桥也排上了日程。
在诸多城市主次干道上，人行天桥已成道路“标配”。
其中，大经十路以16座人行天桥位居第一，从经十路润华桥到经十东路山青院桥跨度超过31公里，见证了济南这座城市在东西方向上的“城拓”；在济泺路—英雄山—望岳路沿线，从泺口商城人行天桥到融汇爱都附近的在建天桥跨度超过14公里，反映了济南南北在伸长。
经十路泉城公园不仅如此，随着人行天桥投用数量越来越多，原来道路“跨栏”现象基本绝迹，人行天桥不仅提升了济南的交通文明，而且与文明城相得益彰。
纬十二路BRT站台
