9日上午，威海市新闻办举行新闻发布会，威海市交通运输部门相关负责人，通报了《2020年全市交通运输系统春运工作方案》有关情况。
2020年春运从1月10日开始，2月18日结束，共计40天。
今年春运形势和特点主要有下列四种情况：
一是客流将呈现“前紧后松”特点。2020年春节是近八年来最早的春节，比往年提前较多，节前学生流、务工流等多种客流叠加，高峰来得早、去得晚，节后相对平缓。
二是客运结构性变化仍将持续。2020年春运客运总量仍将保持高位运行。在实施新的列车运行图后，威海将新增开至兰州西、沈阳北、盐城北、青岛北等20趟列车，城铁客运量将继续高位增长，热点地区和重点方向疏运量将创新高；受江苏河南等省800公里以上线路停运的影响，预计今年的道路客流量将进一步呈现下滑态势，预计节后客流相对平缓。
三是天气情况复杂多变。威海是冬季降雪、道路结冰、海上大风比较集中的区域，容易引发交通疏导困难、交通事故增多、客运车辆停班、客运船舶停航等情况，对春运工作带来不利影响。
四是道路交通安全隐患风险较大。2020年开始取消省界高速收费站，并实行货车统一按车（轴）型收费、入口称重、节假日免费通行车辆放宽到9座及以下等政策，小客车将更多涌向高速公路，易产生爆发式流量；一些涉嫌超限超载货车和空驶长途货车可能更多流向普通公路；农村地区集市集会多，县乡道路自驾车、农用车混行，道路交通保安全、保通畅压力进一步加大。
今年春运期间，交通运输部门针对今年春运新特点，利用大数据等科学手段，主动掌握客流变化和旅客出行需求，制定完善旅客运输方案和应急疏运方案，加强重点地区、旅游城市、热点线路和高峰时段的运力调配，强化农村地区的运力投入，方便城乡群众探亲访友和购物出行。加强道路运输与铁路、机场、港口的对接，综合调度道路客运班线、城市公共交通与铁路临客列车、民航加班飞机等的衔接，积极开展道路客运定制服务，科学调配出租车运力，畅通出行“最后一公里”。
同时还将组织开展春运安全检查，对投入春运的线路、场站设施、运输设备、从业人员、管理制度进行安全检查，将立查立改、边查边改和排查整改、执法查处、督察督办贯穿检查全过程。严格执行长途客运停车休息或接驳运输制度以及“三不进站、六不出站”规定。严禁船舶“带病营运”、非法营运，切实落实恶劣天气限制开航等要求。严格执行安检制度，防止“三品”进站（场）。紧盯重点薄弱环节，督促道路运输企业加强“两客一危”重点营运车辆动态监控，及时提醒和纠正驾驶员交通违法违规行为，落实货运实名登记查验和货物安全检查等制度，加强工程建设领域安全监管和设施设备维护保养。
在规范运输市场秩序方面，将加强对车站、码头、公路等重点区域的运输环境整治，严查无证或超范围从事营运的行为，严厉打击黑出租、黑包车，严查营运车辆不按规定站点停靠和站外揽客、倒客甩客等，严查危险货物运输车辆违法运输行为。加大对海运企业检查力度，做好督导检查和安全预警，确保春运期间航运生产安全稳定。深入开展交通运输领域失信专项治理，强化信用建设的规范和约束作用对因交通违法违规行为受到行政刑事处罚的道路、水路客运经营主体和驾驶人进行记录；对检查中发现的安全隐患拒不整改或多次整改不到位的企业进行信用记录，各类信用记录推送至全国信用信息共享平台。
春运期间，交通运输部门将开展公益爱心服务，提升运输服务品质。优先保障务工人员、学生等重点群体购票，为军人、消防救援人员及其随行家属、老幼病残孕等特殊旅客提供优先优待服务。开展“班车进学校，班车进工地，包车进村庄”活动，鼓励客运企业提前到各大中专院校、企业，组织包车或实行上门售票、送票，办理行包安检托运等。深入务工人员集中的园区企业协调对接购票、包车包机等服务，引导错峰返乡，鼓励“反向春运”。进一步改善旅客候乘环境，在主要枢纽场站设立爱心通道、母婴区、老弱病残孕旅客候车室和医疗服务点，切实改善旅客候乘体验。加强高速公路收费站和服务区管理，提升服务能力和水平，全力保障保障餐饮、停车、如厕、加油、汽车充电等各项服务。提升ETC服务质量和水平，严格落实春节期间小型客车免费通行政策，切实提高车辆通行效率。加强12328电话系统运行管理，24小时提供咨询服务，认真倾听并处理回复公众的意见和建议。
有问有答
一、今年春运期间，在道路运输方面的预测客流是怎样的？具体如何部署运力？
今年春运期间，预计全市道路运输客运量约51万人次，同比减少15%左右，节后将出现两次小高峰，预计在1月30日（正月初六）和2月9日（正月十六）。公路客运，省内客流热点地区主要是莱阳、海阳、东村一带和菏泽、济宁、临沂等方向；预计今年春运期间威海干线公路平均日交通量约为180000辆/日，会比往年略有上升。全市拟投放客车789辆（含客运包车406辆）客位30929个、日开行班次1086个，出租车2490辆，公交车2426辆，充分保障随时应对可能出现的客流高峰和应急突发疏运任务。
二、今年春运威海机场客运情况如何？
今年春运“启幕”较早，比去年提前11天，学生流、务工流、探亲流交织重叠，客流高峰将呈现来得早、持续时间长、保障架次高等特点，出行保障压力较大。根据往年春运旅客流量情况，结合今年实际综合研判，今年威海国际机场春运航空客运总量将达30万人次，威海至北京、上海等一线城市，黑龙江、吉林、辽宁等东北地区以及韩国首尔客流较为密集。
为满足春运期间旅客出行需求，威海机场提前谋划，一方面加大与民航上级管理部门的攻关力度，另一方面加强与航空公司的沟通协调，科学编排航班计划，优化航班结构，合理安排加班和运力，于2020年1月初起加密至温州、沈阳航班，将于1月中旬开通至盐城、汕头航班，1月21日至2月8日加密至北京航班。
三、今年春运海上运力部署情况如何？
相较往年，2020年春运来得较早。节前学生流、务工流、探亲流高度重叠，客流相对集中。根据往年经验，国际客运中心的客流量主要集中在年前，客源主要成分为在威东北籍务工人员为主，由于东北地区客流需要转乘火车，高峰期预计将出现在节前阴历小年（1月17日）前后、节后初三（1月27日）、初六（1月30日）。2020年，预计受旅客出行选择多样化发展影响，将导致旅客分流较大，预计2020年客流量较2019年将有小幅度下降。
春运期间，国际客运中心将有5条客滚船投入运营，其中国内3条，国际2条。威连航线每天可运输旅客4614人、车辆350辆，预计可满足国内旅客需求，保证旅客不挤港，不压港。国际航线，平泽线每周一、三、五出港的“新永安”轮，航班定员880人，仁川线每周二、四、日出港的“新金桥Ⅶ”，航班定员724人，预计能够满足国际旅客的需要。
四、春运期间客运中心客流情况如何？
根据分析，今年铁路客流将呈现“节前多流叠加、节后错位返程”的特点。1月上旬将以学生流和返乡探亲客流为主，腊月二十三至腊月二十九之间将迎来春节前高峰客流。节后，正月初五开始，探亲和旅游返程客流将交汇形成节后出行小高峰，元宵节后返岗务工流和返校学生流将会形成叠加之势，客流将会持续小半个月直至2月下旬。
随着济青高铁、青盐铁路、日兰高铁（日照曲阜段）的开通，2019年12月30日前，威海客运中心全年相继开通了终到济南东、武汉、运城北、郑州东、盐城北、沈阳北、曲阜东、曹县8处终到站。12月30日全国铁路实施新的列车运行图，增开威海至兰州西方向的列车。1月9日，客运中心共运行列车85列，途经15个省、通达22个终到站，威海的高铁影响力进一步增强。
按照与去年增长幅度（11.2%）持平计算，初步预计春运期间威海客运中心旅客到发量将达到85.33万人次。
