10月26日上午 ，中国北方最大淡水湖特大桥——枣菏高速公路微山湖特大桥顺利合龙，为2020年全线通车奠定了基础。

　　枣菏高速东起京台高速滕州北，西至日兰高速牡丹区，全长177.5公里，采用双向四车道标准建设，设计速度120公里/小时，预计2020年通车。

　　作为枣菏高速公路全线控制性节点工程，微山湖特大桥全长9889米，跨越京杭运河主航道、京杭运河西航道、白马河航道3条航道，是北方淡水湖上最长的桥梁、也是山东省内最大跨湖桥梁。

　　主桥采用双H塔斜拉索混凝土结构，主跨210米，两边边跨各95米，全桥共设斜拉锁56对，112根。

　　山东高速路桥集团枣荷高速项目部总工程师侯亚辉介绍：“整个京杭运河以东将近5km，全部是位于岩溶区，因为岩溶区地质条件比较差，对桩基承载力降低折减，最深的桩基能达到95米深。大桥桥面距离水面高达十二米，为了保证不影响通航，采取挂着悬臂浇筑的施工工艺，对通航是没有影响，而且也保证了桥梁施工的速度和质量。”

　　另外，因地处微山湖自然保护区，对环保要求特别高。为保证整个施工过程中对环保的零影响，整个大桥公用2190片梁，搅拌区和作业区都在外面，用时一年半完成这项施工任务。

　　大桥建成后，将彻底解决微山湖东、西两岸交通瓶颈，将枣庄到菏泽的时间由目前走国省道的五六个小时，缩短至两小时左右。

　　（新华网、济宁新闻联播）