记者从相关部门获悉，鲁南高铁日照至曲阜段计划5月20日开始静态验收，8月1日开始联调联试，12月26日开通运营。也就是说，12月26日，咱们就可以在家门口享受到高铁带来的便利。届时，从临沂出发到北京和上海，将由十多个小时缩短至3小时左右，从临沂出发到济南1小时即可到达。

　　目前，鲁南高铁正在紧张施工中，路基、桥梁、隧道等主体工程已全部完成；铺轨已完成310公里，将于4月底全部完成；临沂北站一层主体结构完成75%，其他县级站房主体结构已基本完成；“四电”房建基本完成，已开始设备安装工作。

　　鲁南高铁临沂北站施工现场，各项施工加速进行中。（资料图）

　　其中，日临段于2017年5月26日开工建设，目前路基、桥梁工程下部结构、制架梁、隧道主体工程已全部完成、无砟轨道板底座已完成总量的99.3%，无砟轨道班完成总量的96.5%，已铺轨80公里，站房主体结构、基本站台连接体全部完成，莒南北站已完成主体结构，“四电”房屋已完成总量的87%；临曲段于2016年12月17日正式开工建设，目前线下工程全部完成，团月山隧道以东已完成铺轨，全线已铺轨230公里，各县级站房结构主体（除蒙山站完成结构的95%外）已全部完成，临沂北站一层主体结构完成80%，曲阜东站主体结构全部完成，“四电”房屋已完成总量的91%。

　　另据了解，鲁南高铁项目全线采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。临沂段共165.287km，其中日临段71.717km，临曲段93.570km。临沂段设车站5个，其中日临段2个，分别是厉家寨站、莒南北站；临曲段3个，分别是临沂北站、费县北站、蒙山站。

　　鲁南高铁未来便利 3500 万人出行

　　鲁南高铁是通往临沂的第一条高铁，全长494公里，设计时速350公里，位于山东省南部，东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客运专线兰考南站接轨。鲁南高铁是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。

　　鲁南高铁施工现场。

　　鲁南高速铁路项目建成后，将与京沪高铁、规划京九客专、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，将有效解决山东省鲁南地区群众快速出行的问题，将结束菏泽、临沂、日照不通高铁的历史，为3500万人提供出行便利。

　　◎鲁南高铁

　　未来数月建设大事件

　　●2019年4月30日前，联调联试、动态监测和运行试验大纲报送济南铁路局；

　　●2019年5月20日前，完成精测网复测，完成环境保护及水土保持设施的静态验收；

　　●2019年5月20日-11月30日，日照西至大王庄线路所进行静态验收、专项验收及外部环境整治；

　　●2019年5月30日前，泗水南站、厉家寨站、莒南北站、费县北站、蒙山站站房工程完成；

　　●2019年6月30日前，泗水南站、厉家寨站、莒南北站、费县北站、蒙山站站前广场及进场

　　道路等相关工程与站房工程同步完成；

　　●2019年7月20日前，完成工机具、常备材料、交通工具按照设计文件配备到位；

　　●2019年8月1日至11月18日，日照西至大王庄线路所进行动态验收；

　　●2019年9月5日至11月30日，曲阜东站相关工程进行静态验收、专项验收及外部环境整治；

　　●2019年9月30日前，曲阜东站站房工程完成；

　　●2019年10月30日前，临沂北站站前广场及进场道路等相关工程与站房工程同步完成；

　　●2019年12月4日至12月6日，鲁南高铁日照至曲阜段进行初步验收；

　　●2019年11月24日至12月26日，鲁南高铁日照至曲阜段进行开通达标评定；

　　●2019年12月26日，鲁南高铁日照至曲阜段开通运营。

　　◎时间轴

　　鲁南高铁大事件回头看

　　●2016年12月17日，鲁南高铁临沂至曲阜段开工；

　　●2017年1月18日，鲁南高铁临沂至曲阜段临沂北特大桥灌注完成第一根桩基；

　　●2017年1月21日，鲁南高铁全线第一个承台（三和特大桥346#承台）浇筑；

　　●2017年3月15日，鲁南高铁临沂段费县制梁场正式开始浇筑鲁南高铁全线第一片梁，这标志着整个鲁南高铁主体工程全面开工建设；

　　●2017年5月16日，鲁南高铁费县制梁场顺利通过国家生产许可证审查认证，成为全线第一家获得国家认证的制梁场，标志着预制箱梁可以正式批量生产；

　　●2017年5月26日，鲁南高铁临沂至日照段正式开工建设；

　　●2017年6月5日，鲁南高铁完成首孔箱梁架设；

　　●2017年7月30日，鲁南高铁全线首联现浇梁（三和特大桥跨塔城公路连续梁）成功浇筑；

　　●2017年9月5日，鲁南高铁项目部第二台架桥机从费县开始架梁。对于实现东西两个方向同时架梁作业，加快架梁速度具有重要意义；

　　●2017年12月底，鲁南高铁临沂北站正式开工建设；

　　●2018年2月10日，鲁南高铁费县架梁通道内三和特大桥347号墩箱梁架设完成；

　　●2018年3月31日下午，鲁南高铁临沂北特大桥无砟轨道板铺设开始施工。2018年5月25日，鲁南高铁沂河特大桥跨沂河段主体工程完工；

　　●2018年6月，鲁南高铁RLTJ-3标卧石岭隧道掌子面贯通；

　　●2018年6月27日，在临沂高铁未来的费县北站施工现场，鲁南高铁全线首对长达500米的钢轨稳稳落在无砟轨道板上，向日照方向延伸，这标志着鲁南高铁正式进入铺轨施工阶段；

　　●2018年7月31日，最后一片900吨重的箱梁准确无误地架设在沂河特大桥上，实现连续梁合龙；

　　●2018年10月24日晚上6点半，鲁南高铁临沂北站城市通廊主体结构施工全部完成；

　　●2018年11月4日晚，国内高铁最大跨度的悬灌浇筑连续梁——鲁南高铁肖家庄特大桥连续梁在日照岚山区成功完成转体，我国高速铁路跨既有线施工再创新纪录；

　　●2018年12月3日上午，临沂北站主站房城市通廊层结构施工完成，进行高架候车室施工；

　　●2019年1月18日，由两辆机车组成的先行专列已经顺利驶入了鲁南高铁，并由泗水出发抵达临沂北站，开启了“鲁南高铁第一列”的惊艳亮相。

      （沂蒙晚报）