2月14日，鲁南高铁第一条接触网导线在费县北至蒙山区间段成功架设。这标志着鲁南高铁供电系统建设进入最后阶段，为下一步高铁如期进行联调联试提供动力保障。
接触网导线是高铁列车的供电线，导线架设施工是接触网施工作业的最关键环节。接触网导线架设完毕后，整个供电网系统全面形成，为供电机车提供动力保障，达到送电运行的条件。
鲁南高铁全长494公里，线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段。其中日照至曲阜的240公里路段将要从7月底开始进行联调联试，2019年底正式通车运行。
据中铁电气化局装备公司鲁南高铁机械队队长李高阳介绍，他们必须在6月底之前完成相关路段的接触网导线安装，下一步再利用一个月时间完成精调。因交叉施工多，工期特别紧，用3台恒张力、7台作业车、2台轨道吊投放到鲁南高铁同时作业，春节不停工，加快供电系统施工进度，以确保联调联试如期进行。
