宜家火爆开业，济南几乎万人空巷，相当于近10个宜家大小的“超级邻居”西部会展中心离建成也不远了。记者近日从济南城市建设集团了解到，会展中心目前桩基工程现已完成一半，5号展馆钢结构立柱吊装完成，主体雏形初现。初步预计，到2018年12月底会展中心项目展览中心部分达到竣工验收条件，届时西客站片区“东大门”商圈成型。
盖展馆像搭“积木”，下月吊装“屋梁”如果说宜家洋溢着生活范儿，隔壁的迪卡侬主题超市展现运动范儿，那么，西部会展中心则透着国际范儿，总建筑面积55.5万平方米的西部会展中心建成后将让济南拥有“10万平方米+”的一线会展城市标配。
自今年6月六大市级投融资平台整合组建以来，济南城市建设集团有序推进各个项目建设，其中总投资约60亿元的西部会展中心项目建设正紧张建设中。根据设计方案，会展中心包含展览中心及配套部分，其中展览中心建筑面积约35.2万平方米，从南至北依次布置2个单层展馆、2个二层展馆及一个三层展馆，共计9个展厅，每个展厅面积约1.15万平方米。其中，临近日照路的5号展馆率先开工建设，截至目前，钢结构立柱已吊装完成，正进行钢管混凝土浇筑。
据项目现场负责人介绍，5号展馆单层钢结构桁架跨度70余米，中间不再需要浇筑混凝土柱，既增加了展位面积，又方便参展商布展、撤展。“屋面钢桁架相当于房屋的大梁，每一根都有几十吨重，整个展馆要吊装十几根‘屋梁’，这是个难度非常大的活儿。”该负责人说，一次性吊装70余米长、八九十吨重的钢桁架不现实，因此先在展馆中央建临时支架，分别吊装两段再焊接成一体，然后撤掉立柱，整个5号展馆的主体结构就完成了，下一步转入金属屋面工程施工。
目前，35米长的第一榀屋面管桁架已拼装完毕，高达四五米，接下来工人们即将拼装另一榀，预计9月中旬吊装5号展馆的“屋梁”。
M1线下穿会展中心段长约230米根据西客站片区规划，西部会展中心位于片区中轴带，连接西客站片区、老城中心区及新东客站片区的轨交M1线工程将下穿会展中心。公开信息显示，M1线是济南市轨道交通第二轮建设规划的重要线路，串联了济南西站、济南站、济南新东站三大铁路客运枢纽，线路长度约29.2公里。
由于M1线工程开工时间晚于会展中心项目，为了避免M1线下穿会展中心施工可能产生的不利影响，滨州路下方的明挖区间、会展中心地下段明挖区间等项目与会展中心同步建设。“同步建设的项目中难度最大的是地下车库部分，轨交预留段埋深20多米，轨交顶板和地下二层车库的底板共用一层，需完成轨道主体结构后方可进行车库施工。”该负责人说，M1线下穿滨州路、会展中心部分长约230米、宽约27米，为保证后期M1线施工时盾构机盾构，这里将预埋盾构洞门钢环并对进出洞土体进行加固。
根据规划，M1线设车站32座，将在滨州路西侧设会展中心站，行人可由地下通道步行至会展中心。据上述负责人说，尽管今年雨季降水较多，部分影响到地下车库土方开挖、打桩等基础施工，但建设方克服种种困难，全力推进工程建设，马上就会进入轨交预埋段施工。根据目前进度，预计到2018年12月底展览中心工程达到竣工验收条件。
（济南时报）
