齐鲁晚报讯 4月30日，轨交R3线下穿济南新东站区间主体结构顺利封顶，为2018年济南新东站通车运营奠定坚实基础。该工程从2016年6月7日开始，历经327天。
大图：R3线济南新东站站点主体结构封顶济南新东站上下共分四层，地上二层为高架候车室，地面层为南北进站厅，地下一层为中央站房地下出站通道、出租车道及上客平台，地下二层为地铁R3线区段。建成后将实现集高铁、城际、轨道交通、长途汽运站、BRT、公交等多种交通于一体的济南现代化交通枢纽中心。
济南新东站工地航拍全景轨交R3线下穿济南新东站区间，南北全长285米，东西宽度为38米，地下埋深为14米，基坑采用明挖法施工。该站临近济南七十二名泉之一的白泉区域，地下水丰富，施工采用有压回灌技术，有效地保护了地下水资源。
齐鲁晚报记者 周青先 通讯员 程飞 摄影报道
