精调中的165#墩下转盘滑道和球铰
青岛新闻网3月19日讯（通讯员 杨全林、杨希锐）3月19日14时许，负责青连铁路大沽河特大桥跨胶黄铁路转体梁大沽河特大桥施工的中铁十四局青连铁路项目部员工在厂家技术人员的指导下，历时约10小时，顺利地完成了该桥转体梁165#墩的下转盘滑道和下球铰安装，该墩下转盘滑道和球铰的成功安装为墩柱及其上部预应力混凝连续梁的施工奠定了基础。据悉，大沽河特大桥为青连铁路重点控制性工程，该桥全长6216.34m，下跨大沽河、规划营旧路、站前大道、省道397，横穿胶黄铁路牵出线、左线和右线。
为确保既有胶黄铁路牵出线、左线和右线的正常运营，大沽河特大桥在与胶黄铁路牵出线、既有胶黄铁路左线、右线相交处的164#墩~165#墩采用（48+80+48）m转体法预应力混凝连续梁形式上跨通过上述三条铁路线
