公交“私人定制”组团去上班

　　大众网东营12月5日讯 开车太堵、打车太贵、骑车太累、公交车太挤……怎么才能让东营市民真正地开始享受出行？东营市公交公司提出“定制公交”概念，我市第一条定制公交已开始运营。

　　定制公交亦称商务班车，是介于常规公交与出租车之间的公共交通服务模式，以多人共同乘用交通工具的形式，为相对来讲处于相同区域、相同出行时间，具有相同出行需求的人群量身定做的一种公共交通服务。

　　东营市公交公司的工作人员告诉记者，现在社会公众出行方式需求日益多样化，交通拥堵压力也越来越大。为了倡导绿色低碳出行，促进节能减排，结合我市的市情市况，决定在我市开通定制公交业务，为市民提供安全、舒适、快捷、环保的公交出行服务。

　　据了解，定制公交服务是根据我市市民的需求设定路线，采用一站直达的公交服务模式，具有定点、定车、定时、定价、定人等与普通公交不同的特点，能够实现一人一座、一站直达。

　　今年6月初，市公交公司开通首班定制公交，该趟班车从东城直达利津县城，每个工作日早上6：30从东城发车，下午5：30从利津县城发车返回东城，共有36个座位，运行近半年来取得了不错的成效。记者了解到，我市首班定制公交运行以来上座率一直很高，市民采用月付费方式，为缴费乘客发放统一乘车卡，上车前出示该乘车卡即可，该趟班车的运行为不少家与单位之间距离较远的乘客提供了便利。

　　记者体验：安全、快捷、环保、便利

　　12月4日早晨6：30，记者踏上了东城直达利津县城的定制公交。仅用了一个半小时就到达了利津县城。在整个行车过程中，公交车匀速行驶，途中没有停车，直接驶向目的地。在公交上，一人一座，无人站立。尽管窗外寒风凛冽，但是公交车内暖风十足，除了有人小声闲话家常外，不少人趁着这个空当，补充睡眠。

　　在东城居住、利津某事业单位上班的程艳，是定制公交的首批受益者之一。早上6：40，她在家门口踏上了发往利津的定制公交，一个多小时后，她下车的地点就在单位门口，用她的话形容就是：专门为她自己安排的专车。

　　她告诉记者，在没有定制公交的时候，上班对她来说是一件痛苦的事情。“原来的时候，早上5点多就要起床收拾，然后对象送我去车站坐公交。夏天还好说，这冬天，天都没亮，还冷飕飕的，上班确实是一个难事，每天都是硬着头皮上班。”程艳告诉记者，就算坐上132路公交车，也不一定能赶上上班时间。“与我们同行的还有几位利津中学的老师，如果坐公交的话，根本赶不上上课，所以坐公交对他们来说，确实很不方便。”程艳还告诉记者，不光是上班不方便，下班的点不对，也碰不上末班公交车。“没有办法，我们只能拼私家车去上班。”

　　与程艳一同拼车的陈莎莎告诉记者，拼车的费用实在是很高，而且风险很大。“加上过路过桥费、油费，一个人一周要花60至70元，这还不算车的损耗、保养的钱，费用很高。”陈莎莎说，当时拼车的时候，自己刚考出驾照来，还是个新手，驾驶技术确实不怎么样，而且上一天班之后非常累，还得强忍着从利津开回东城。

　　自打今年6月初，市公交公司开通首班定制公交后，日子开始不同了。“每天早上也不用很早起床了，出了家里的大门就上定制公交车，每天公交车的时间非常固定，只要按点出门，就能坐上车。”陈莎莎还告诉记者，定制公交开通以来，一直是同一个师傅开车，不但准点，而且安全。车票实行月票制度，比自己开车省了不是一点半点。

　　定制公交，如何“私人定制”？

　　东营市公交公司的工作人员告诉记者，定制公交的开通不仅为有这方面出行需求的市民带来了极大的便利，还让那部分原本主要依靠“拼车”、私家车出行的群体坐上安全、舒适、便捷的公交车，而且有助于缓解城市交通的压力，让更多市民选择低碳环保的出行方式。

　　“班车行驶路线市民说了算！”市公交公司的工作人员告诉记者，在定制公交平台上线后，市民可在该平台上提出自己的出行需求。市公交部门则根据乘客提出的出行需求和客流情况，设计定制公交线路。然后在定制公交平台上招募乘客、预订座位、在线支付。根据约定的时间、地点、方向开行定制公交。

　　如果市民有这方面出行需求，可以通过拨打24小时公交服务热线8309111或者登录东营定制公交信息平台(http：//dz.dy-bus.com/)进行注册后，根据个人出行需求提报详细出行时间、地点、路线等信息，工作人员将根据大家的出行需求，合理设定行驶路线、停靠站点，同一条线路的上座率达到开通标准后，将通过定制公交信息平台、手机短信等方式发布开通通知，让市民享受方便快捷的“私人定制”回家路。