山东省内重点城市，将试点开展机动车总量控制。29日，在山东省人大常委会第八次会议第二次全体会上，山东省环保厅厅长张波作了《关于我省大气污染防治情况的报告》，明确提到将加强机动车排气污染防治管理，在重点城市试点开展机动车总量控制。据了解，机动车总量控制并不能简单地和“限购”之间画等号，济南也暂未接到相关通知。根据议程安排，5月30日上午，省十二届人大常委会第八次会议将举行联组会议，对我省大气污染防治情况开展专题询问，这将是山东省人大常委会首次进行的专题询问。

　　机动车增长情况

　　全省截至2013年2月底，山东省机动车保有量约2290万辆(其中汽车为1277万辆)。近5年全省汽车保有量净增约600万辆。

　　29日上午，在省人大常委会第八次会议第二次全体会上，省环保厅厅长张波受省政府委托，作了《关于我省大气污染防治情况的报告》。“2013年，我省机动车保有量为2289万辆(其中汽车为1277万辆)，近5年全省汽车保有量净增约600万辆，目前各市均未出台明确的汽车总量控制措施，购车需求旺盛，市区道路拥堵，进一步加剧了机动车排气污染。”张波说。

　　“重点城市试点开展机动车总量控制。”谈及下一步的大气污染防治工作安排，张波这样说。除此之外，我省还将探索实施机动车污染物排放遥测和电子标签制度，并以营运车辆为主，加大道路处罚力度，把黄标车和高排放车辆信息录入机动车黑名单系统，促进高污染车辆提前淘汰。

　　此前，山东曾为防治大气污染推出多项举措，但“重点城市试点开展机动车总量控制”这一举措为最新提出。“并不是指一点都不让机动车总量再增长，而是通过控制，让机动车数量不发生过快增长或发生‘疯涨’现象，防止机动车数量持续激增给地区带来过大的环境负面影响。”环保部门内部人士说。

　　上述环保部门内部人士还直言，目前国家层面尚未明确进行“机动车总量控制”所应采取的具体手段，所以现在还不能在“机动车总量控制”和“车辆限购”之间简单画上等号。“不‘限购’，依然有很多手段控制机动车总量，比如加大黄标车等高污染、高排放车辆的淘汰力度等，都能在不‘限购’的同时实现控制机动车总量这一目标。”相关知情人士这样解释。

　　另外，上述报告中也没明确我省将试点开展机动车总量控制的“重点城市”都有哪些。记者从环保等相关部门了解到，目前我市还没有接到试点开展机动车总量控制的相关通知，是否会推出汽车限购政策也未提上议事日程。

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