杭鞍快速路山东路东向西上桥口设置的限高杆。 (图片由交警部门提供)

　　本报6月18日讯(记者 周衍鹏 通讯员 陈刚 栾心龙) 为保障交通畅通及桥梁安全，青岛将实施城市快速路限高龙门工程。近期，杭鞍高架路的5处上桥口限高杆将启用，下一步，胶宁高架路将实施高清监控卡口限高措施，实现智能限高。

　　17日，青岛市交警部门负责人介绍，近几年，作为城市快速路超限车辆的重灾区，杭鞍高架路上超限车辆特别是超载大货车及渣土车数量大量增加，危害严重。为保证桥梁安全，城市快速路限高龙门工程一期将对杭鞍高架路的5处上桥口进行硬性限高，分别为南京路上桥口、环湾路上桥口、沈阳路上桥口及山东路两处。同时，杭鞍高架路采用柔性提醒架与刚性限高架结合的限高方案，在山东路跨线桥南端节点采用高清监测监控卡口方案。

　　据了解，铁港立交桥建于1986年，建成年代较早，设计荷载偏低，因超载等作用，桥梁损坏严重，虽然2011年刚刚完成大修，但是仍满足不了超载车辆的通行，去年市交警部门在铁港立交桥两上桥口处设置了限高设施：3.4m硬质限高架、单悬臂提醒架、电动伸缩门等。同时也作为杭鞍高架路限高工程的试点项目。限高设施使用一年以来有效地控制了超限车辆上桥，保证了桥梁结构的正常使用。

　　此外，胶宁高架路将采取电子限高措施。据介绍，胶宁高架路共有14个节点，目前已经规划或设置了几个交通卡口，但是仍有八个主要上桥口缺乏控制，下一步，交警支队将对胶宁高架路缺乏控制的八个主要节点采用高清监测监控卡口。

　　高清监测监控卡口在现有交通卡口监控功能基础上增加了红外或超声波测高功能，能够对超高车辆进行高度识别监测并同步抓拍视频作为现场证据。用智能化交通卡口来代替城市快速路系统中传统的限高设施，可提高城市交通管理水平和运行效率。