一名快递员骑着电动车送货。记者 宋宁 摄据不完全统计，南京目前注册登记的电动自行车数量约为220万辆，超过其他各类登记注册的非机动车数量总和。“这种便利的交通工具在一些交通违法者手中却变成了道路‘炸弹’。”交管人士表示，南京市区内发生的交通事故50%以上与电动自行车有关，并呈上升趋势，其中很多是由于电动自行闯红灯、不按车道通行、横穿马路造成。
现场：15分钟内20多辆电动车“冲关”
11月5日上午9点，江东中路定淮门大街路口。记者发现，当直行信号灯变红，左转弯信号灯变绿时，不少直行的电动自行车对红灯视若不见，仍然继续冲进路口，此时对向左转弯的车辆与闯红灯的电动自行车正好发生冲突，汽车驾驶员不得不小心翼翼，放慢速度避让。
这样的情形并不少见，记者观察的15分钟内，有20多辆都是这样闯红灯通过路口，还有7辆电动自行车是在前行方向全是红灯的情况下强行通过，其中有骑车带孩子的，甚至有上了岁数的老人。
电动车占城市交通事故“半壁江山”
“电动车行驶过程中没有声音，速度又那么快，不遵守交通规则很容易造成事故。”南京市交管局事故科一位从事交通事故处理20余年的事故专家向记者介绍，由于电动自行车骑车人的安全意识淡薄、从众心理、违法成本较低等原因，导致电动自行车上路存在严重的“中国式过马路”现象，闯红灯、走快车道、随意变道、路口与机动车抢道、逆向行驶等屡见不鲜。而电动自行车“中国式过马路”往往导致正常行驶的机动车避让不及，酿成比行人交通违法行为更加严重的后果。
这位事故专家告诉记者，粗略估计目前城市道路中发生的交通事故一半都与电动自行车有关，并且呈上升趋势。
快递员、中介公司业务员为事故多发人群
据介绍，与电动自行车有关的交通事故中，当事人有不少是物流公司快递员和房产中介公司的业务员。今年9月15日晚7点多，在鼓楼区金贸大街工人新村附近，一位老太太倒在地上，头上鲜血直流，后被送医院抢救，三天后不治身亡。在交警五大队民警细致的调查下，真凶最终浮出水面。原来是黑龙江路上的一家房产中介公司员工章某途经此处时，车速过快、疏于观察撞倒路上的老太太，事故发生后因为害怕承担责任就逃离了现场，没想到会造成老人死亡的后果。
记者了解到，房产中介公司的业务员、快递员因为工作需要，都是骑着电动自行车在道路上频繁奔波。“快递员的工资都与接件和送件的数量挂钩，从而导致有的业务员为了追求个人利益而去闯红灯、逆行等行为，很容易引发事故。”交管人士称。
提醒：电动车无保险骑车上路悠着点
近年来，电动车已成为交通事故案件的“新主角”，然而，电动车肇事却撞出了一大堆难题，首当其冲的是索赔困难。据了解，目前，我国现有的法律只要求机动车辆必须投保“交强险”，而对于电动自行车是否必须投保，无强制性规定。
骑电动车出门的市民，经济条件多数无法跟驾驶汽车出门的市民相比，汽车出现事故还有交强险可以替他们进行赔偿，而骑电动车出了事故却没有保险会帮助骑车者赔偿对方，如果是两辆非机动车相撞，责任认定一般都存在困难。这不仅会给骑车人带来经济压力，可能还会对他们以后的生活乃至家庭造成影响。赔偿困局，不容易解决。交管部门再次提醒市民，提高安全意识，慢速、小心驾驶。
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