一个隔离桩被撞得伤痕累累,而它也“暗算”了不少行人。本报记者　王媛　摄

    本报6月18日讯(记者　赵伟　实习生　任丽媛)　在经十路慢车道上,一些地方竖立着隔离桩,防止机动车进入。但一些市民也称,这些隔离桩存在安全隐患,一些骑车人经常撞上,希望相关部门通过其他方式阻止机动车占道。

　　16日,市民孙先生反映,当天下午,在经十路山东青年政治学院西校区南门,一辆新车出门时不小心碰歪了门口的隔离桩,“这个隔离桩放在这里太危险了,成了阻碍交通的障碍,应该去除。”

　　17日上午,在山东青年政治学院西校区南门口,记者看到了孙先生说的那几个隔离桩。在校门口西侧的慢车道上,共竖着三个高约40厘米的铁质隔离桩,间距1米多。隔离桩表面被撞得坑坑洼洼的,且都出现了松动,孙先生用两手还能拔出来其中一个。不少骑车人经过隔离桩时,都小心翼翼放慢速度。

　　“隔离桩设立了有三个月,经常有人骑车撞上去,都已经撞坏了。”孙先生称,前几天看到一个年轻人骑电动车撞在隔离桩上,翻车后,人都跌落到了绿化带里,“多危险啊,不能等出了人命才想办法解决吧?”

　　学校门卫宋先生也说:“平均每周都会看到有人骑车撞上隔离桩,尤其到晚上看不清路,更容易发生各种事故,真是太危险了。”

　　“我的车就被隔离桩碰过。”骑电动三轮车经过的魏先生介绍,他经常骑三轮车从这里经过,车子两边离桩也就有5厘米距离,很难把握,“最近就有两次撞上,车轮都被撞坏了。”

　　记者从学校门口往东望,经十路慢车道上每隔几十米就设有一组隔离桩,其中,学院往东过了一个十字路口所设的隔离桩就是四个铁桩,间距更窄,也都有被车碰的痕迹。

　　慢车道上的隔离桩,不少市民称是为阻止机动车进入。“初衷是好的,但也不能带来另一个安全隐患。”不少骑车经过的市民建议,慢车道不允许机动车行驶可以采取其他一些措施,比如监控摄像,或者选择用塑料制成的隔离桩也比较安全。“设立铁质隔离桩就像埋在道路上的炸弹,有很大的安全隐患,希望相关部门能够消除这些隐患”。