济南到烟台、威海仅需2小时

　　快速铁路网规划目标是建成以省会济南为中心的1、2、3小时快速铁路交通圈。其中包括济南至淄博、德州周边城市的1小时圈；济南至威海和烟台等省内地级市的2小时圈，而目前济南至威海最快也得7个多小时；省内各地级市之间实现3小时圈。

　　省铁路办相关负责人表示，“三纵三横”快速铁路网中的“三横”包括中通道、北通道和南通道。其中中通道为聊城—济南—青岛通道，线路全长458公里，其中新建约420公里，投资约695亿元；北通道为威海—烟台—东营—滨州—德州，线路长度约672公里，投资约644亿元；南通道为菏泽—济宁—临沂—日照，线路长度为390公里，投资约437亿元。“三纵”包括京沪通道、东部沿海通道和京九沿线通道。形成“三横”通道连接西部省份，“三纵”通道连接北京、上海方向等省际铁路通道。

　　另外，规划实施后，在经济发达的胶济通道周边济南、莱芜、淄博、滨州、东营、潍坊等城市形成环线城际，以实现沿线主要城市同城化。

　　环评报告已上报 计划开建9个项目

　　省铁路办有关人士表示，今年全省在建的铁路项目12个，建设里程2167公里，是我省历史上铁路建设规模最大的一年。明年，青烟威荣城际铁路、德大铁路、胶新电化等一批重大项目将建成通车，完成新建改建铁路1312公里，长期以来困扰烟台、威海的铁路快速出行问题将得到缓解。2015年至2016年上半年，石济客专、龙烟铁路、黄大铁路、青连铁路等项目建成通车，争取超额完成全省“十二五”铁路3800公里的规划目标。

　　省铁路办相关负责人表示，中国铁路总公司对山东省规划的快速铁路网建设给予积极支持。目前，省发改委完成了全省快速铁路网规划《社会稳定风险评估报告》、《建设项目资金筹集方案》以及《环评报

　　告》。在省环保厅协调下，近日《环评报告》完成了公示和公众参与调查，目前已报送环保部等待审批。一经同意，国家发改委将批复快速铁路网规划。

　　据介绍，省铁路办根据轻重缓急和各市的筹资能力，初步确立了9个快速铁路建设项目，建设里程1032公里，争取国家批复规划后启动实施。

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