二环西路 南延断面图二环西路南延示意图

　　本报6月18日讯(记者 王光营) 18日，记者从济南市市政部门获悉，二环西路南延地面道路6月20日正式动工建设，计划2015年年底通车。二环西路南延全长约10公里，以直线方式穿过G104至绕城高速，与将来建设的二环南路快速路交会，同时建设高架桥。

　　据介绍，二环西路建于1993年，是西部老城区和腊山片区的分界线，北起北绕城高速，南至二环南路，是省城西部唯一一条贯通南北的重型车辆过往通道。

　　从2011年开始，二环西路腊山立交桥以北路段进行施工改造。二环西路腊山立交桥以南现状道路比较狭窄，宽度在30米左右，无法满足通行需求，需要南延并改造拓宽。

　　根据城区路网总体规划，二环西路南延地面道路建设工程计划6月20日正式动工建设，工期约30个月，计划2015年年底建成通车。道路将拓宽至60米-80米，快车道为双向8车道，两侧建有绿化带和慢行一体交通系统。

　　“二环西路南延基本以直线的形式穿过G104,直达绕城高速。”据二环西路南延项目部负责人介绍，该建设工程北起腊山立交，沿现状二环西路向南，经京沪铁路三四线及水白线、二环南路，下穿京沪高铁至104国道，与即将建设的二环南路快速路连接，继续向南至绕城高速南环线，全长约10公里。按照计划，二环西路南延分为高架桥与地面道路两部分。地面道路分两期建设，一期工程自腊山立交南至现状二环南路，长约4.5公里。二期工程自现状二环南路至绕城高速南环线，长5.5公里。

　　目前，一期工程已具备开工条件。

　　过往车辆可绕行周边道路

　　二环西路南延施工是否会影响高铁及市民出行呢？

　　对此，济南市二环西路南延项目部工作人员表示，一期工程截止到二环南路，对市民出行的影响相对较小。二期工程将穿过G104,以及部分桥梁等。施工期间，施工方将采取必要措施，搭建供车辆通行的便道，维持大涧沟桥及京沪铁路三四线箱涵处的道路通行能力，驻地车辆可沿施工便道通行。

　　为了减小拥堵，施工期间，沿线道路将禁止大型过境货车通行。交警部门组织在周边设置交通诱导标志，引导车辆利用济微路、刘长山路和腊山北路分流。

　　高架桥也将延伸至南绕城

　　记者18日获悉，随着二环西路南延动工，除了地面道路工程，还将建设二环西路南延高架桥，目前规划长度为3.5公里。二环西路高架南延路线起自腊山立交南侧桥头，依次跨过腊山分洪道、腊山路，在前魏华庄村东侧前行，跨越五○二仓库专用铁路线后，在济南市电车公司四队附近截止。

　　记者获悉，二环西路南延高架并不是终点，未来还将继续往南延伸，在岳尔村附近与104国道、二环南快速路相交，同时继续往南直达绕城高速。

　　本报记者 王光营