动车再出故障 旅客出行何以安心

　　昨天下午6点许，有网友发布微博称，经过温州南的多趟列车晚点，其中，厦门至上海虹桥的D3206次车停在了台州至临海间的隧道里。网友@路-兮于昨天下午5点51分开始发布滚动微博称：“D3206次动车从台州开出，动车在隧道内故障了，好像是与侧壁摩擦放电，好可怕！停在隧道内了！”“车厢还是没有电，没空调，又热又饿又渴，乘客情绪极不稳定，吵着要下车。”动车出故障可谓不是新闻的新闻，故障频出的动车如何能让旅客安心出行呢？

　　长假出行动车故障有点堵心

　　2011年国庆黄金周第一天，很多人背着行囊，急匆匆地想早点与家人朋友团聚。但在甬台温铁路站点沿线，旅客们遭遇了列车集体大面积晚点，晚点时间普遍在3-4小时。不管是国庆还是其它假期，出行坐动车就是图个方便快捷，晚点滞留不会影响旅客的生命安全，但出门时的那点好心情可能因为碰车动力故障还得不到合理解释而破坏。

　　动车高铁故障频出 何以安民心

　　2011年07月：京沪高铁再出故障大量乘客在黑暗中闷数小时

　　2011年08月：动车再出故障3趟进出上海动车晚点

　　2012年01月：京沪高铁再出故障乘客感觉不安全

　　2013年04月：D7716动车出故障滞留容桂站1粒钟

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　　动车、高铁故障频出，庆幸的是没有出现人员伤亡的惨剧，但也让人闹心。动车、高铁速度不断提升，节省了出行在路途上所花费的时间，如果在预定的时间内不能到达，给出行旅客带来太多的不便。而动车、高铁速度在提升的同时，必须减少故障的发生，如果仅仅是晚点还不会让人伤悲，但期望节省出行的时间同时不会加速与死神见面的时间。

　　小编听说昨天(29日)17:25，厦门至上海虹桥的D3206次列车开出台州站5分钟左右出现故障，停在了台州至三门的隧道内，一方面庆幸着他们依然安全，另一方面也期待着他们早日到家，更是期待着铁道部能够重视这些故障问题，铁老大铁老大，真正让人安心、放心才是真的老大。

　　动车再出故障 乘客砸窗 铁老大遗风不死

　　动车因故障停车，可能不算新闻了。但事故出现后，动车方面的傲慢态度表明铁老大遗风又现。在很长时间里，列车长没有事先通知，没有安抚，列车上的工作人员没有给出任何解释和说明。在密不透风的车厢里，甚至连一句解释都没有，乘客们除了等，别无他法。

　　俗话说，百足之虫死而不僵。更何况家大业大的铁老大。随着中国铁路总公司挂牌，有计划经济“最后一个堡垒”之称的铁路系统，终于迈出改革的一大步，铁道部从此成为一个历史名词，响亮且不乏多重意味的铁老大名号也该走向终结。但政企一家的衙门作风以及管理低效、服务意识差等弊害注定不会在一夜之间消泯。

　　但“老大姿态”好像是毒品，吸者一旦上瘾，在获得快感中身体逐渐衰弱下去，在市场经济的今天，抓服务，别再端着“老大”架子，方能使改革走向正道。