共享汽车市场也出现了细分？9日，一种“共享房车”亮相济南。其一天租金为600-1000元，可乘坐5人，车内有床、空调，自带简易厨房，还可以洗澡。您想体验吗？
车内床、空调、冰箱、厨房等一应俱全
9日，西客站片区善信大厦附近停放着10多辆“共享房车”，有的已挂上蓝色车牌。记者注意到，车身上有“共享房车”“会员专享”“全国连锁”“落地自驾”“异地还车”等字样，还留有电话和二维码。
负责这批共享房车市场运营的滕先生表示，公司现有20多辆房车，主要有白龙马、牛刀、牛大、牛二4种车型，已开始运营。记者登上一辆白龙马房车，除去驾驶室，车内空间约7平方米，里面不但有空调、冰箱、床、桌子，还有卫生间以及淋浴设备。还有灶台和一个洗菜盆，方便乘客做饭。床为上下铺，有被褥，可睡3人。“这张桌子放倒也算是一张床，可以睡一个人。”滕先生指着“客厅”的餐桌说。
押金1万元，保险由房车公司承担
滕先生介绍，他们是一家今年成立的房车俱乐部公司，母公司是一家汽车制造企业，车辆比较充裕，客户可放心用车。目前，房车实行会员制。报名加入会员需支付服务费2万元，可享受每年10天的房车免费使用权，3年总共30天，超出使用时间的可享受到市场价5折的租车价格。此外，会员可以利用公司的互联网商城，在会员体系内销售自己的产品。
“除会员外，其他市民也可租赁车辆。”滕先生说，市民交1万元押金，即可租赁。其中，白龙马日租金为1000元，牛大、牛刀为600元，牛二为800元。除租金费用外，客户需要承担油费、过路费等，车辆保险等费用由俱乐部承担。客户还车后10天，在没有事故和违章的情况下，退还押金。
持C1驾照就能开，暂不能异地还车
“我们的车挂蓝牌，有C1驾照就能开。”滕先生说，驾驶这种房车和私家车差别不大。白龙马这款车排量2.7L，百公里油耗15升；牛大、牛二、牛刀车排量2.4L左右，百公里油耗为十三四升。
对于还车的问题，滕先生表示，目前只能在济南市区内两个点取车还车，现在济宁、烟台、聊城的分公司正在组建，预计明年春节后，可在这几个城市实现异地还车。下一步，计划集结全国的房车车主成为俱乐部会员，逐步实现全国范围内还车。此“共享”非彼“共享”，主要是追热点
“虽然车身上有‘共享房车’字样，但还谈不上是真的共享房车。”滕先生说，当下，“共享”一词成为热点，他们打出的“共享”概念，意思是每个人都可以玩房车。
相比共享汽车，这次亮相的“共享房车”与传统汽车租赁更相近。共享汽车与传统汽车租赁有哪些不同呢？一位共享汽车市场负责人表示，共享汽车租赁市场一般在市区内，每次租车时间一般会在几小时内，只需要一台智能手机，就能轻松完成整个用车过程，收费按照时间和里程收取。而传统租车公司开展的租车业务是较长时间的租赁，租车客需和工作人员进行当面交涉、办理租车手续，按照天数来使用，租车客一般是较长时间驾驶，如到郊区游玩、跨城探亲，两者使用性质不同。如果跨城长时间使用共享汽车，不但还车不方便，费用其实也不少。
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以房车为载体的旅游方式，在欧美地区已发展成熟。近年来，随着我国旅游消费的升级，房车旅游作为一种新型旅游方式，逐渐被更多家庭接受。
去年11月，国家旅游局会同国家发改委、工信部、公安部等11部门联合印发了《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》，提出了一系列解决自驾车旅居车发展的政策措施，比如到2020年，我国将重点建成一批公共服务完善的自驾车旅居车（房车）旅游目的地，推出一批精品自驾车旅居车旅游线路，建成各类自驾车旅居车营地2000个，初步构建起自驾车旅居车旅游产业体系。
相关专家表示，目前，和国外成熟的营地建设和配套设施等相比，我国的房车旅游发展存在很大差距，一是房车数量方面，全球约有各类房车1800万辆，而我国房车保有量不足3万辆；二是营地建设方面，我国现有营地数不足500个，分别是美国和欧洲的3%、2%。此外，房车旅游发展面临不少“掣肘”问题，比如对房车上牌、上路认定不一致，与房车相关的配套措施还不完善等。
（济南时报）
