机动车年审收费放开一年，各检测站价格差距拉大。首席记者 吴永功 摄
去年7月起，济南结束了十多年的审车政府定价，变为市场自主调节价。一年过去了，目前济南34家机动车检测站的收费格局有什么变化？记者调查发现，绝大多数机动车检测站价格上涨，其中靠近市区的2家检测站，以及济阳唯一的1家检测站，收费标准是260元，为价格第一梯队，比原价格上涨115元。不过，也有靠近市区黄金位置的检测站，依然维持145元的原价。
车主亲历
同是审车不同检测站相差百元
咱小区附近有审车的地方吗？”三天前，家住花园东路泰悦赫府小区的孙女士在业主群里咨询。孙女士说，她的车是2011年7月购买的，今年就不能享受审车新政，必须要上线检测了。有邻居便给她建议，距离小区往南1公里处，就有一个新开的机动车检测站。
这家检测站位于奥体西路与工业南路西北角，万科城小区南边，前来上线检测的车并不多。不过孙女士一问价格，当即觉得意外。这家检测站安检和环检加起来收费260元，而她2013年7月上线检测时，两项收费总共145元。“怎么涨价了？不是一百多块钱吗？”孙女士当即询问。工作人员告诉她：去年就涨价了，而且济南各家检测站基本都涨了。虽然有些迟疑，孙女士还是缴费上线审车。
事后，孙女士与同事陈先生聊起审车费的话题后才知道，目前济南各家检测站收费标准并不一样。陈先生家住舜耕路玉函小区南区，今年6月，陈先生开车到位于领秀城小区旁边103省道的政务检测站审车，这家检测站收费标准维持原价，还是145元，而且排队的也不多，用不了1小时就审完了。多花了一百多元，孙女士内心略微有些不得劲，她决定明年审车时，要提前打听对比一下价格。
价格之变
审车收费标准渐成5个梯次
孙女士有所不知，自从去年7月15日起，济南机动车检测站收费标准已不再政府统一定价，而是实行市场调节，各家检测站自主定价，沿袭了十多年的审车收费统一定价办法终结。
新的定价办法实施一周年后，记者连日来对济南全市34家检测站小型车审车价格调查后发现，一年来，各家收费站的收费梯次已经拉开，根据价格区间大体可区分为5个档次，最低145元、最高260元，价格两极分化趋势明显。
目前济南34家检测站中，位于槐荫的润华检测站和位于章丘的绣江检测站，只有安检线没有环检线，不过安检单项费用均为170元；位于天桥的蓝翔检测站暂停营业，目前正在迁址。这3家检测站不做价格统计，其余31家检测站均有安检和环检线。
第一梯队：收费标准为260元
共有3家，分别是历下区的华源检测站、槐荫区的华新检测站，以及济阳县的安顺检测站。
第二梯队：收费标准为250元至255元
共有16家，具体包括市中区的忠祥、三盛检测站，槐荫区的三安、交运检测站，天桥区的黄岸港、骋华、省综合检测站，长清区的三益、方通、润达检测站，平阴县的金盾、国强检测站，章丘区的通达、章运、安通检测站，高新区的彩龙检测站。
第三梯队：价格区间是240元到249元
共有4家，具体包括长清区的通顺检测站、商河县的银河、运通检测站，以及章丘区的益通检测站。
第四梯队：价格区间为165元到200元
分别是历城区的正元、馨禾缘、君冠检测站，高新区的正通检测站。
第五梯队：收费标准145元
沿袭之前的价格，有4家检测站，分别是市中区的政务检测站，历城区的捷骋、文源、大正检测站。
记者观察
历城区检测站收费普遍较低
去年7月定价机制调整后，多数检测站上调收费标准，特别是安检收费大幅上调，34家检测站只有4家没跟风，仍维持原来的收费标准。
记者梳理发现，这4家最具“定力”的检测站中，位于市中区的政务检测站地理位置优越，紧邻领秀城小区，从新修的英雄山立交桥南下口左转就是，也是济南最早一家机动车检测站。该检测站负责人表示，维持原价运营一年来，检测站经营状况依然保持盈利。
而另外三家维持原价的检测站，均位于历城区。而且，历城区6家检测站中，另外3家检测站的收费标准也处于低位，工业北路的正元检测站185元、机场路馨禾缘检测站165元，位于旅游路的君冠检测站，收费标准是历城最高的，也仅是200元，处于第四价格梯队，比较亲民。
相比之下，周边区县的济阳审车价格达到260元，商河2家检测站为240元，平阴的检测站收费标准都在250元以上，章丘也是250元左右。
业内人士分析，历城区几家检测站总体处于价格低位，一方面是考虑到市区检测站比较集中，竞争比较激烈，可用低价吸引客流；另外，几家检测站地理位置稍微偏远，价格一旦上涨，可能会有负面效果。
某检测站一名负责人表示，该检测站处于华山片区，临近高速下桥口，地理位置不便，几年来顾客一直不多，现在部分回头客，就是冲着没涨价专门来检测的。
不过，审车价格调控权放给企业后，也意味着价格并非一成不变。工业北路附近一家检测站，去年曾经涨到255元，不过今年降到了185元。
延伸调查
“不涨价每个月赔好几万”
34家检测站争客，日子其实也难熬
2015年8月，随着外省多地开始实施机动车检测站自主定价，济南的机动车检测机构开始酝酿定价机制改革。谈及为何要推进改革，一家大型检测站负责人表示，随着6年新车免检，检测站业务量明显受到影响，“每个月都赔好几万。”由于公安部门取消了对开设检测站的前置审批，导致济南检测站数量急剧增加。2014年前，济南市机动车检测站为13家，一年后翻了一番，达到26家。此后，继续有社会资本杀入检测站市场，目前济南大大小小的机动车检测站已多达34家。
“大家都知道，涨价可能意味着流失客户，但定价政策放开后，涨钱才能维持成本。”市区一家检测站负责人表示，一年算下来，设备维修、工人工资以及前期投入，都是经营成本，而竞争压力越来越大，不涨价只能亏本运营。
据了解，2016年7月济南放开机动车环检、安检费用前，安检收费标准一直执行《山东省物价局山东省财政厅转发国家发展改革委、财政部的通知》，其中规定汽车每车次90元，这样的收费标准已有11年没变化。
此外，从2014年9月开始，绝大部分6年内的私家车免于上线检测，这使得检测业务量大减。一家检测机构负责人表示，当初开检测站时，是按照新车两年一检来设计的，而2014年“六年免上线检测”新政实行后，检测车辆大量减少。据济南市车管所统计，当年129万辆汽车中，有50万辆车可享免上线检测政策福利。
发现检测站串通抬价车主可打12348举报
据了解，放开安检、环检两项服务价格，主要是因为准入门槛大大降低，由原来的严格准入制度转变为符合条件即可从事经营。
去年8月24日，省物价部门针对检测机构的涨价行为，专门下发《关于加强对机动车检测单位收费行为监管的通知》，要求各检测机构依法合理调价，严格落实明码标价规定，不得以各种名目增加收费项目，不得在标价之外加价收取各种费用。济南市物价局表示，放开安检费、环检费收费标准后，可能会出现暂时的价格上涨，物价部门将加大监管力度。
根据规定，机动车检测机构必须按规定做好价格公示工作，不得采取互相串通、价格同盟、合谋涨价等方式，操纵机动车检测收费标准。如果消费者有企业串通抬价的证据，可拨打12348投诉。根据《价格违法行为行政处罚规定》，行业协会或其他单位组织经营者相互串通，操纵市场价格的，对经营者依照前两款的规定处罚；对行业协会或其他单位，可处50万元以下罚款，情节严重的，由登记管理机关依法撤销登记、吊销执照。
