6月5日是第46个世界环境日。环境保护部近日发布《中国机动车环境管理年报（2017）》（以下简称“年报”），公布了2016年全国机动车环境管理情况。年报显示，我国已连续八年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。值得一提的是，2016年山东省汽车保有量1754.3万辆，居全国第一。
1754.3万辆，山东汽车保有量全国第一
环境保护部大气环境管理司司长刘炳江介绍说：“据年报统计，我国机动车保有量持续增长，2016年比2015年增长8.1%。”
据悉，2016年，全国机动车保有量达到2.95亿辆（机动车包括汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等），其中新能源汽车101.4万辆。
具体来说，2016年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区，其中保有量前五位的省份依次为山东、广东、河南、河北和江苏，分别为1754.3万辆、1675.5万辆、1481.7万辆、1443.7万辆和1434.1万辆。也就是说，山东的汽车保有量居全国首位。
机动车排放对济南PM2.5贡献率为15%
刘炳江说：“监测表明，随着机动车保有量快速增加，我国部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点，直接影响群众健康。北京、天津、上海等15个城市大气细颗粒物（PM2.5）源解析工作结果显示，本地排放源中移动源对细颗粒物浓度的贡献范围为13.5%至41.0%。”
根据我国已经完成的第一批城市大气细颗粒物（PM2.5）源解析结果，大多数城市PM2.5浓度的贡献仍以燃煤排放为主，部分城市机动车排放已成为PM2.5的首要来源。
其中，北京、上海、杭州、广州和深圳的机动车排放为首要来源； 南京、武汉、长沙和宁波的机动车排放为第二大污染源；石家庄、济南、保定、衡水和沧州机动车排放占比相对较小，分别为15.0%、15.0%、20.3%、13.5%和19.2%，在各类污染源的分担率中排第三或者第四位。
以上城市的PM2.5源解析结果为全年平均占比，在北方地区的冬季采暖期间，由于采暖造成的污染物排放显著增加，机动车排放分担率有所下降。但在重污染期间，机动车排放在本地污染积累过程中的作用明显，加大对机动车排放控制力度，有助于缓解污染的严重程度。
去年全国机动车污染物排放量 山东四项排进全国前五
2016年全国机动车污染物排放量中，一氧化氮排放量前五位的省份依次为广东、河北、山东、河南、江苏。碳氢化合物排放量前五位的省份依次为广东、河北、河南、山东、云南。氮氧化物排放量前五位的省份依次为河北、河南、山东、广东、江苏。颗粒物排放量前五位的省份依次为河南、河北、山东、广东、内蒙古。
另外，非道路移动源排放对空气质量的贡献也不容忽视。
举例来说，在二氧化氮浓度方面，4月份，我省临沂等7市同比恶化，恶化幅度最大的是聊城市，为14.7%。这是什么原因？对此，省环保厅大气处主任科员温超介绍说，从去年下半年开始，我省不少城市的二氧化氮浓度改善幅度放缓，有的城市甚至出现了反弹。究其原因，“一个是机动车是氮氧化物的一大来源，我省机动车保有量较大，十二五期间增长了80%还多”，与此同时，“我省是非道路移动机械的大省，例如施工公司内的挖掘机等较多，造成的排放量就大。”
刘炳江表示，环境保护部将进一步加大工作力度，切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管，开展柴油车打假专项行动，同时协调配合有关部门，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，推进“车、油、路”同步，大力防治机动车对大气环境和人民群众健康的影响。
