今年济南市将打通包括刘长山路西段等27条困扰市民多年的“老大难”丁字路和瓶颈路列为民生实事之一，让市民出行更加通畅。目前，27条路中，玉兴路（万寿路以北至清波路路段）已经在3月31日率先打通通车。北关北路、西洛河路、公益街、土屋路、旅游路西段、机床二厂路已开工建设。其中北关北路计划在4月12日通车；公益街 计划在4月30日通车；西洛河路计划在6月12日完工；土屋路西段（玉函路-玉兴路）道路改造工程预 计5月底具备通车条件。
对于济南而言，治堵不只要通路。尽管济南加快了城区道路的建设和拓宽，但激增的汽车数量让拓宽的道路依然拥挤。为打好“治堵攻坚战”，今年《政府工作报告》中指出，要规划建设慢性系统，鼓励市民绿色出行。
所谓“慢行交通”是指以步行或自行车等以人力为空间移动动力的交通。除目前众所周知的共享单车，关于慢行系统的进展和计划情况，近年来济南已经建设了玉兴路、文化路、大明湖、趵突泉等泉城特色标志区内的慢行系统建设示范项目。在新城区建设中，按照同步规划、同步设计、同步建设、同步使用的原则，规划建设了西客站片区、滨河新区、东部新区的慢行系统。并结合城市快速路网建设，主次干道改造、瓶颈路打通等工程，在二环南路、二环西路、纬十二路等七十多个市政道路建设中推广慢行系统建设。目前在建的二环西路南延、顺河高架南延、工业北路快速路等项目，也在按照标准建设慢行系统。
据了解，下一步济南还将按照窄马路、密路网的建设思路，在新建改建扩建城市道路过程中，全面推行慢行系统建设，适当压缩机动车的行驶空间，将更多的路权分配给公共交通、行人和自行车。
路不仅要通，更要安全。今年，整治城区道路积水点也出现在民生实事目录中。记者从济南城市防汛办公室获悉，今年6月底前将完成历下区工业南路华信路路口、经十路历下广场、花园路林业大厦对面、仁智街、历山路铁路立交道；市中区王官庄大众广场、英雄山路二七中街路口；天桥区历黄路、宝华街、少年路与铜元局后街交叉口北侧、铜元局后街、东西丹凤街农业银行三岔口、北坦大街；槐荫区拖机路；历城区凤鸣路世纪大道交叉口共计15处进行积水改造，确保汛期城市排水畅通，改善车辆“泡汤”窘境。
