作为第一批国家“公交都市”创建试点城市，济南市确立了公共交通在城市交通中的主体地位。1月10日召开的全市交通工作会议上，济南市交通局相关负责人表示，今年济南将重点围绕龙奥、唐冶、西客站等区域，新开、优化10条以上公交线。推进中运量公共交通走廊建设，计划开通济齐路—纬十二路—阳光新路BRT线路。同时，全面推进济泰等省会城市圈公交进展，并全面启动小清河复航工程。
纬十二路将开通BRT
2020年建成“六横八纵”
2月10日，记者从全市交通工作会议上获悉，济南将全力推进公交优先发展战略，优化公交线网结构，形成快、干、支线相结合，层次分明，衔接高效的公交格局，打好治堵攻坚战。
据悉，2017年，济南市交通局将重点围绕龙奥、唐冶、西客站等区域，全年新开、优化公交线路不少于10条。在地铁尚未建成的情况下，中运量公交（BRT）是解决市民出行的重要一环。2017年，济南将继续推进中运量公共交通走廊建设，计划开通济齐路-纬十二路-阳光新路BRT，积极协调推进经十路、二环南路（二环西路-英雄山路）等中运量交通走廊建设。
2017年，济南将推进以现代无轨电车为载体的中运量公共交通系统建设，构建现代无轨电车网。参照《济南市现代无轨电车发展规划研究》，到2020年，济南将建成“六横八纵”电车网络，线网总长度228.6公里。
公交先行，专用路权是保障。交通局将积极协调公安交警部门，加大公交专用道划定力度，优化提升历山路、解放路等公交专用道功能，在舜耕路、和平路等7条现状道路开辟全天候或高峰限时公交专用道，并逐步成网络。
记者了解到，今年济南将完善公交服务层级，推行个性化公交服务，针对就学、就医、办公等不同需求，加快实施班车定制公交化，实现点对点服务。完善零时公交网，推广守时公交、豪普运行等公共服务模式，开辟高峰线、通勤快线、社区公交、区间公交等线路。
除此之外，济南将提升公交配套水平，推进大魏换乘枢纽及省立医院东院、唐冶、浆水泉、桑梓店等公交场站建设，积极协调争取将北绕城高速、凤凰山立交桥等桥下可利用空间作为公交停车场及换乘枢纽使用。
推进济泰城际公交
小清河复航年底开工
“去爬泰山的话，高铁倒是比较方便，但要去济南西站坐车，挺麻烦。如果坐普通列车，还要去火车站等车，花一个多小时又太浪费时间了。”市民范女士称，外地来济南玩的朋友一般都要顺道去趟泰山，但如何选择交通工具是个不大不小的问题。
作为公交都市试点城市，济南已经开通了济（南）莱（芜）城际快客，与齐河实现三条城际公交线路互联互通，有力推进了省会城市群经济圈交通运输同城化。目前，济南和莱芜之间实现了济莱公交卡的互通。
范女士的梦想很快将会实现，今年济南将加速推进济泰城际公交项目。记者从济南市交通运输局获悉，2017年济南将全面推进泰安等省会城市群经济圈城际公交发展及章丘、平阴等区域内线路城乡客运公交化改造，同时完成贫困村通客车（公交）任务。
爬泰山可以坐公交，未来游览小清河也有盼头了。2016年12月22日，小清河复航工程（济南段）环境影响评价第二次公示结束。复航工程济南段起点为荷花路跨小清河桥下（迁建的柴庄节制闸处），终点为章丘与邹平界五龙堂桥下，航道全长23.57公里，概算投资17亿元，航道等级为Ⅲ级，其中要改建桥梁8座。
2月10日，记者从济南市交通工作会议上获悉，2017年济南将全面启动小清河复航工程，工期为三年。
“六横八纵”
六横：1。齐州路-青岛路-北园大街-工业北路；2。烟台路-张庄路-堤口路，经一路-花园路-花园东路；3。经四路-解放路-工业南路；4。南辛庄西路-南辛庄街-经七路-泺源大街-和平路；5。经十路；6。二环南路；
八纵：1。二环西路；2。纬十二路-阳光新路-九曲庄路；3。济泺路-纬二路-英雄山路-S103；4。舜耕路；5。历山北路-历山路；6。二环东路；7。奥体中路；8。凤凰路。
