11月12日，济南市发布《出租汽车行业深化改革实施意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》征求意见稿，网约车需为3年内新车，计税价格12万元以上，非新能源汽车轴距2700毫米以上。这下子可给市民苏先生（化名）头上泼了一瓢凉水，这几天他一直闷闷不乐，2个月前刚买的10辆轩逸轿车还没上路就要“趴窝”，为了最大限度地减少损失，无奈之下，他在朋友圈里打起了“低价甩卖新车”的广告。
像苏先生这样的“倒霉蛋”还有很多。苏先生说，他的公司是这些网约车公司中规模比较小的，比他规模大的还有很多，有的公司300多辆车，合格的也就一两辆。
济南某大型汽车租赁公司负责人说，因为车辆都不达标，所以将来市民可能会面临使用滴滴等打车软件打不到车的状况，“如果都换成12万以上的车，市民的出行成本肯定要大大增加。比方说原来一段路车费需要6元，以后很可能要翻倍。”
对于大型的汽车租赁公司来说，他们的担忧更加严重。“这些车都是我们向银行贷款买的，公司压力都很大，每个月都得还利息。”该负责人说，现在有些租赁公司都开始赔钱甩卖这些车，“有些车刚挂上牌照就要卖，这样肯定是赔钱。”
他希望济南能像深圳一样给两年缓冲时间，或者降低网约车车辆要求。他说，如果严格按照12万元以上，轴距2700毫米执行，济南网约车将面临毁灭性打击。
（生活日报记者 李明）
