如今，不少私家车主兼职开专车。齐鲁晚报记者刘飞跃摄（资料片）原标题：济南网约车运价调节将逐步过渡 先由政府“代理”
在网传济南网约车或将用B级车之后，其他一些网约车和出租车的问题也逐渐浮出水面。记者从济南市客管中心获悉，未来济南网约车运价先由政府调节，然后再进行市场调节。同时，份子钱制定机制将会作出改变。
雨雪天可加价，但不能恶意宰客
据记者了解，济南网约车运价目前由各平台自行制定，因为档次、发展模式不同，各平台上的车辆价格也略有差异。比如，同属于快车系列的滴滴快车和人民优步，均不设起步价，里程费和时长费与普通出租车相差不大，仅设最低消费8元。不过，走高端路线的神州专车和首汽约车起运价远远高于快车系列。
7月28日出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）第三条规定，坚持优先发展城市公共交通、适度发展出租汽车，按照高品质服务、差异化经营的原则，有序发展网约车。网约车运价实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。
业内人士分析，上述规定给地方政府进行自由裁量以极大权力，而且，济南公共交通不是非常发达，政府的思路就是大力发展公共交通，因此，济南将对网约车运价实行较为严格的管控。
对此，客管中心相关负责人表示，因为涉及有限道路的无偿使用，济南网约车运价将会先从政府指导价进行过渡，再逐步向市场调节价调整，中间需要一个很长的过程。
对于市民吐槽的网约车高峰期或者雨雪天经常加价的现象，上述负责人补充说，雨雪天车辆运营成本增加，价格可以适当出现波动，但不能出现恶意宰客行为。
