2月5日，山东产权交易中心官网上挂出了山东鲁能泉城客运出租有限公司转让全部股权的公告，3月8日公告期满。3月11日，该中心发布交易动态，显示已有两家以上受让方缴纳了交易保证金。据业内消息，意向受让方可能是恒通、黄金和交运3家济南出租“大咖”，至于鲁能出租股权最终花落谁家，最终将通过招投标决出。
2月5日，济南规模最大的出租车公司鲁能出租转让全部股权的公告发布，一石激起千层浪，不少业内企业跃跃欲试，甚至相传有汽车厂家也想参与竞争。
据了解，鲁能出租共有526辆“现役”出租车，两大股东山东网瑞物产有限公司和山东鲁能泉城商贸公司，分别持有85%和15%的股份，此次一并出让。虽然股权转让是分两部分进行的，但转让方要求，意向受让方须同时受让上述两大股东的股权，不得以联合体转让，且需是从事出租客运的企业法人。也就是说，受让方要全盘接手鲁能出租，需支付1.07亿元，同时还得是出租企业。
根据公告要求，挂牌截止日期为3月8日，意向受让方需在挂牌期满2个工作日内缴纳2000万元的保证金。3月11日，山东产权交易网公布，已有两家以上意向受让方缴纳了交易保证金，该中心办理了受让登记手续。虽然该中心未公布意向受让方的具体名单，但据业内消息，恒通、黄金和交运这3家济南规模较大的出租公司均参与了竞争。至于最后花落谁家，山东产权交易中心拟采取招投标方式组织交易。
有业内人士分析，根据转让条件，3家竞标者只有1家能胜出，一旦“吃掉”鲁能出租，它都将成为全市甚至全省最大的出租车公司。同时，这一事件表面上是出租企业间的竞争，实际是国有资产间的转移，因为恒通出租隶属济南公交总公司，黄金出租隶属山东黄金集团，交运出租则隶属山东交通运输集团，这让民营资本很难插手。相关新闻
济南出租业或“集约”发展
作为国企属性的出租企业公开挂牌转让，这在省内尚无先例，但济南出租公司之间的兼并却已不新鲜。近5年，济南出租行业就出现了4起兼并或拓宽案例，分别是强生和越驰、恒通和宝来、公立和恒星、正大（五洋）和鑫湖，其中前者为受让方。这些案例具有的共性，就是受让方一般为管理先进、服务到位的AAA级公司，后者中则没有AAA级。
据了解，济南现在有37家出租公司，除了几个“大咖”外，还有不少规模小、车辆少、管理相对落后的小企业。业内人士表示，虽然鲁能出租的转让模式不一定值得效仿，但出租行业的“集约化”可能是个发展方向。从上述4起兼并案中便可看出，小企业在被兼并或托管后，服务和管理等方面都有很大提升，有助于行业整体发展。
