拟优惠措施二：IC卡乘车有望半价优惠 1小时内多次免费换乘
2014年6月起，济南施行公交票制优惠改革，全面停止使用公交月票，市民持公交IC卡乘车实行一卡一人8折优惠，持公交IC卡乘坐2元（含）以下公交线路，在2小时内换乘时，享受6折优惠。BRT站台内免费换乘。
据了解，2014年涨价的主要原因是多年来成本费用的日益增加。截至2014年，济南市公交低票价运营已经连续13年未作调整，车辆购置、燃油、维修费用13年来分别上涨290%、392%、280%。2013年度，济南市公交人次成本已达2.01元，而人次收入仅为0.86元。
昨日，记者了解到，目前，济南正在酝酿新一轮的公交票制改革，改革内容包括重新降低公交票价。具体涉及的范围或涵盖持公交IC卡乘车可享受五折优惠、1小时换乘将至少享受3次免费待遇。
算账：IC卡要是能半价，上班族将比用月票更省钱
目前，按每人每天乘车4次，其中换乘2次，以全月30天计算，持IC卡乘坐普通公交的开支为84元，乘坐K系列公交为168元。
如果按照新的票制优化改革方案，持公交IC卡乘车可享受五折优惠、1小时内免费换乘3次来计算，持IC卡乘坐普通公交的开支为30元，这个费用比用月票还省。即便乘坐K系列公交也仅需60元。如果票价降下来了，可以想象，将会吸引更多的市民乘坐公交车出行。
记者了解到，在一定时段内免费换乘这种措施，在省内已经不是啥新鲜事儿了。目前，青岛和泰安两市已经实行，作为和泰安推进两市公交“一卡通”的城市，省城市民对于此次济南的票制票价改革也满怀期待。
拟优惠措施三：空调车春秋天执行1元票价，这事已经呼吁好多年
2014年，在月票取消之后，济南市公交公司在若干普通线路也增设了K系列空调车票价2元。但在不开空调运营的月份，依然是收取2元钱的票价。
据数据显示，冬夏两季，市民乘坐K系列公交车的比例几乎与普通车相持平；然而春秋两季，这个比例之间的差距却增加了不少。
对此，城区公交车进行季节性调价的呼声越来越高。不少市民认为，冬夏两季开空调时，票价可执行每人每次2元，但春秋两季不用再开空调，票价也应调整为一元。对此，记者了解到，空调车春秋天执行1元票价也在此次票制票价改革的考虑范围之内，但是具体的可执行性还需要相关部门做进一步调研。
（山东商报）
