记者梳理济南近10年的修路史发现，几乎年年都有修路季，除了2010年，最少的时候有10条路在修，最多的时候有50条路同时改造。修路改变城市面貌，就近10年来看，济南至少有5次修路大潮：为了迎接全运会、十艺节要修；为了集中改造破损或过窄道路要修；为了治堵、构建城市路网要修；为了完善市政管网要修；而这一次，为了海绵城市，路还得修。
梳理济南这10年的修路史，每逢重大活动举办，济南都会进入密集修路期，最典型的就是十一届全运会。
为了准备2009年全运会，济南从2006年前后就开始在东部城区进行大修，尤其是奥体中心附近，道路几乎都是新建。到了2008年，济南更是列出了150多条道路改造计划，作为民生工程和全运会保障工程。二环南路、青年东路、黑虎泉北路、黑虎泉西路、经四路、共青团路、文化东路、文化西路、顺河高架两侧等10条重点道路，都在当年进行拓宽改造。
到了2009年全运会召开前，济南仍在密集修路，当年4月份，济南有50条道路在改造。因为全运会的不少场馆在历下区东边，全运会前修的路也集中在历下区。
除了全运会，济南还在2013年举办了十艺节。从2012年起，济南又开启“打鸡血”式的修路模式，当年完成了济齐路、北园大街、二环东路高架及玉函路、奥体中路等42条市政道路的建设整治。2013年，为了赶在10月份十艺节开幕前把路修完，和平路、山大路、泉城路、二环南路快速路、二环西路南延地面道路等十多条路在5至7月时集中开工。当年计划修18条重点道路，二环西路、纬十二路等工程都列入了“迎十艺节重点项目”。
