从铁路部门获悉，鲁南高速铁路曲阜至临沂段建设项目昨日启动，建设工期3年。对于济南市民来说，这段高铁建成后的意义在于济南至临沂间有望开行高铁列车，两地间运行距离将由目前的4小时左右缩短到不到2小时。
鲁南高速铁路曲阜至临沂段线路全长139公里，西起曲阜市，向东经过泗水、平邑、费县，终至临沂市，为双线客运专线，设计行车速度350公里/小时，工程投资约200亿元，建设工期3年。
由于有了曲阜的中转，借助建成后的鲁南高铁，济南可以与临沂实现高铁连接。目前济南西至曲阜东的高铁列车运行时间不足1小时，鲁南高铁建成后，曲阜至临沂的运行时间也将缩短到1个小时以内。这意味着，如果济南与临沂间开通高铁列车，两地间运行距离可以控制在2个小时以内。
鲁南高铁曲阜至临沂段是鲁南客运专线的一部分，除曲阜至临沂段，未来还将建设临沂至日照段，形成贯通我省南部地区的一条东西大通道。
站在整个山东角度看，正在建设中的鲁南客运专线、济青高铁、青连高铁以及已经建成的京沪高铁，形成一个几乎覆盖全省范围的环状高铁大动脉。再加上青荣城铁、德大铁路、郑济高铁等线路，山东距离“市市通高铁”的目标越来越近。
从铁路部门获悉，鲁南高速铁路曲阜至临沂段建设项目昨日启动，建设工期3年。对于济南市民来说，这段高铁建成后的意义在于济南至临沂间有望开行高铁列车，两地间运行距离将由目前的4小时左右缩短到不到2小时。
鲁南高速铁路曲阜至临沂段线路全长139公里，西起曲阜市，向东经过泗水、平邑、费县，终至临沂市，为双线客运专线，设计行车速度350公里/小时，工程投资约200亿元，建设工期3年。
由于有了曲阜的中转，借助建成后的鲁南高铁，济南可以与临沂实现高铁连接。目前济南西至曲阜东的高铁列车运行时间不足1小时，鲁南高铁建成后，曲阜至临沂的运行时间也将缩短到1个小时以内。这意味着，如果济南与临沂间开通高铁列车，两地间运行距离可以控制在2个小时以内。
鲁南高铁曲阜至临沂段是鲁南客运专线的一部分，除曲阜至临沂段，未来还将建设临沂至日照段，形成贯通我省南部地区的一条东西大通道。
站在整个山东角度看，正在建设中的鲁南客运专线、济青高铁、青连高铁以及已经建成的京沪高铁，形成一个几乎覆盖全省范围的环状高铁大动脉。再加上青荣城铁、德大铁路、郑济高铁等线路，山东距离“市市通高铁”的目标越来越近。
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