记者调查：山大路事故发生地依然拥堵 混行现象严重
那么血淋淋的教训有没有让出行的市民警醒呢？记者11月11号在回访时发现，山大路上混行现象依然严重。
说起在机动车道骑车，很多市民表示，他们知道非常危险。可市民也说了，不去和机动车抢道，这非机动车道有时可没法走。“车多，堵死了，必须得走汽车道，你不抢也不行啊，关键是道路堵死了。”
记者来到了数码港往南100米，也就是事故发生的位置，沿着山大路和花园路交界口一直走，发现这里的电子配件公司和物流公司特别多，送货的车辆有时候停放在路边，有时候停放在非机动车道上。
原本狭窄的非机动车道，因为停放了私家车和非机动车，最窄的地方只能一个人通行。有些车辆是暂停在非机动车道，有些停的更离谱。在山大路与解放路交叉口，停放在路东侧的小货车，直接横在了非机动车道上。在记者的提醒下，司机才把车挪开。
除了乱停车，由于山大路科技市场聚集了很多人流，路两侧的商店和摊主，为了自己的生意，也存在占道经营的问题。
非机动车道乱停车、摆摊、占道卸货的现象严重，将自行车、电动车逼迫到主干道上，而主干道上汽车随意停放，又进一步逼迫自行车骑行者临时变道，非机动车路权空间被压缩，交通隐患凸显。同时，由于事发路段，位于济南历下区和历城区的交界处，如果治理主干道乱停车、慢行一体道路被侵占，需要交警、城管、街道办事处多部门合力。
交警作出三大整改措施 重点保障慢行交通
对此，济南历下交警针对山大路的特殊情况，作出了整改措施。民警表示，“第一呢，对山大路的静态停车秩序，进行了重点管控，对于违法停车的车辆进行抓拍；第二，是动态的，主要是对二轮三轮无牌无证，这些摩托车进行整治，以及过往的一些货车重点查处；第三，就是对道路的隔离设施进行进一步完善，像我身后，这些硬隔离设施，也是刚刚上上的，今后将逐步完善安装这些硬隔离设施，主要是为了防止车辆乱停乱放，给慢行交通造成一些不必要的障碍，重点保证慢行交通。”
调查中，记者发现，像山大路这种机动车和非机动车混行的情况，济南有不少路段都存在。尤其是一些老城区，学校和夜市聚集的地方，问题更突出。
建设路也是双向四个车道，机动车道和非机动车道用绿化带和树木隔开。路两侧，分布着不少小区。 建设路北头还有一所学校。附近居民告诉记者，一到上放学的时候。电动车和自行车都被挤到了机动车道上。
像学校附近、一些老城区规划落后，道路狭窄，形成了先天性的缺陷。同时，在人口密集的大型商场和夜市附近，也存在机非混行的情况。
同时，据济南交警上半年统计，在上半年发生的121起死亡交通事故中，涉及电动车38起，占3成左右。由于电动车车体小，比较灵活，走机动车道、逆行、闯红灯的行为在济南街头并不少见。且目前电动车普遍都是无牌无证，无法进行抓拍。即使交警现场处罚，处罚力度也远小于机动车。
