快递升级的背后是消费升级
去年单日最高处理量1亿件的世界纪录，国家邮政局预计今年有望突破，达到1.4亿件。这让很多人开始担心，实行快递实名制后的首个“双十一”，会影响快递在揽收、转运过程中的效率。国家邮政局市场监管司副司长林虎表示，由于“双十一”绝大多数为电商大客户，只需要签订协议机制，不会影响揽收效率。此外，快件必须100%过机器安检，对快递企业的转运中心、人力和机器的配备提出了更高的要求，时效“影响不大”。
今年“双十一”，快递企业之间的暗战，已经从招人买车上升到买飞机。坐拥国内快递行业最大航空机队的顺丰，今年“双十一”期间将增加两架全货机，届时，顺丰自有全货机数量增至22架，顺丰航空机队规模将达到42架。作为继EMS、顺丰之后第三家拥有专机的国内快递公司，圆通航空目前拥有三架货机和21名飞行员。今年也是圆通第一次用自有飞机参与“双十一”备战。从空中到陆地，“双十一”的快递时效竞争，加码硬件几乎成为各家快递公司屡试不爽的“标配”。国邮智库专家邵钟林表示，消费者对“双十一”的追求已经从低价转向注重服务体验，对商品寄递的要求越来越高，快递的服务过程成为购物体验的重要因素。
