11月9日，交通部出租车和专车改革征求意见阶段正式结束。而就在当天，滴滴出行宣布本周旗下专车全部半价，快车全部七折。而就在上周，优步济南也宣布进行为期半月的八折优惠。作为专车的“老大”“老二”，滴滴优步祭出史上最大力度折扣。降价对省城市民来说是个好消息，但是生意刚见好转的的哥的心却拔凉拔凉的。
专车半价快车七折
11月9日，滴滴出行在手机客户端发出通知，滴滴出行旗下的专车首单全部打五折，持续到本周五结束。据悉，以前滴滴出行降价主要集中在快车领域，但是本次降价涉及到的是专车业务，而且降价力度也是史上最大。
据悉，目前省城滴滴专车共有三种主要的类型，分别为舒适型、七座商务以及豪华型。三种专车的起步价分别为8元、14元和18元，里程费分别为2.3元、3.9元和4元。相比于济南出租车9元起步价和1.5元的里程费，滴滴出行专车运价要高于济南本地出租车。
本次降价的不仅仅是滴滴出行，优步济南也于上周率先进行降价。“即日起优步济南全城享优惠，八折乘车，持续半个月，每程最高抵扣十元，最多适用于30次行程。”优步济南在其手机客户端上宣布。
专车平台持续烧钱，求的哥心理阴影面积
虽然市民希望滴滴优步在济南投放补贴，但是对于省城的出租车司机来说，可能他们需要面临新的寒冬。
今年5月19日，在8个城市“试点”后，滴滴出行旗下的“滴滴快车”登陆济南市场。目前滴滴快车依旧免起步费，每公里运价仅1.3元，时长费每公里0.35元。9月21日，优步济南开始试运营，其价格直逼各种快车和出租车。
而据记者日前的体验，跑同样的路，快车的花费为普通出租车的三分之二，这给省城出租车市场带来了巨大冲击，不少的哥提起各种各样的快车也是满腹牢骚。
暮途穷“其实专车价格要高于普通出租车，但是快车价格要远远低于出租车，滴滴快车和优步进入济南后，我们出租车生意减少了将近三成。”省城的哥张师傅介绍。
据记者了解，气温逐渐下降后，济南打车的市民逐渐增多，出租车生意也好转了许多。“冬天出租车的生意一般要好点，如果专车平台持续烧钱，我们的生意肯定会受影响，这个冬天注定也非常不好过。”张师傅说。
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交通部征求意见昨日结束，济南出租车和专车改革细则还要等等
10月10日，出租车改革方案征求意见稿一经抛出，旋即引起社会热议。
从交通部公布的信息来看，与会人士认为专车与传统出租车在本质上是相同的，觉得政府有必要及时对这种新业态实施监管，而且均认为专车从事的是出租车运营服务，车辆和驾驶员必须具有相应资质。
从种种迹象来看，专车纳入监管似乎已成行业大趋势。交通运输部再开座谈会，足以表明将专车等新业态纳入监管的决心。可以预见，未来发布的正式文件中，关于专车监管方面的规定不会有太大的变动。
因为出租车是属地管理，济南市交通局相关人士表示，在交通部出租车改革和专车监管政策未正式出台之前，济南暂时不会出台本地的出租车和专车政策。
（齐鲁壹点 记者刘飞跃）
