济南机动车尾气检测曾被曝出现违法违规操作情况,受到社会关注,有车主一度提出“取消环检”的建议。记者从19日召开的山东省新闻发布会上获悉,山东将坚持对机动车尾气进行环检。此外,山东省环保厅公布第三季度全省空气质量“成绩单”,16城市拿“气质红包”,仅一市被罚36万元。其中,济南获得191万元生态补偿奖励。

  热词:气质变化

  前三季度山东同比增21.4个蓝天

  省环保厅公布了今年前三季度全省环境状况。 2015年1至9月,全省细颗粒物(PM2.5)平均浓度为67微克/立方米,同比改善15.2%;可吸入颗粒物(PM10)平均浓度为122微克/立方米,同比改善12.2%;“蓝天白云,繁星闪烁”天数平均为173.8天,同比增加了21.4天;重污染天数为11.2天,同比减少了11.7天;环境空气质量综合指数平均为6.97,同比改善14.2%。

  同时,全省大气环境质量9月份、第三季度及前三季度的17城市排名也出炉了。在前几日环保部公布的全国74重点城市排名中,济南列入9月空气质量相对较差的后10位城市。从此次山东省17城市的9月排名来看,济南虽没“垫底儿”,但也不容乐观。

  济南9月的”蓝天白云、繁星闪烁”天数为16,比去年同期多了4个,全省17城市中排第14位。从9月份环境空气质量综合指数来看,济南的指数约为6.5,排全省倒数第二,而最好的城市威海指数为3.15(注:数值越大表明综合污染程度越重)。

  热词:环保检测

  将开展机动车环保云检测试点

  对于大家关注的环检,省环保厅副厅长谢锋介绍,山东省是机动车保有量大省,居全国第二位,2014年底,约为1400万辆,机动车已成为大气污染的重要来源。资料显示,济南市环境空气细颗粒物有15%来自机动车,排第四位,与工业生产所占比例差不多。

  “机动车在使用一段时间后,发动机会老化,尾气处理装置的处理效率会降低,而且有的车维修保养不及时,这时机动车尾气就容易超标,因此必须进行末端治理。”谢锋介绍,末端治理措施包括:强制性淘汰黄标车、老旧车等高污染的车辆;开展环保检测,减少尾气排放。“一般来讲大部分车主并不太关心自己的车辆排放是否达标,更不会主动维修治理污染,在这种情况下,开展环保检测很有必要。”

  那么如何杜绝机动车环检弄虚作假事件?省环保厅要求,各市环保局要组织对辖区内所有环检线开展自查,有问题的必须停检整改,性质严重的依法取消环检资格。同时要求各机动车环检机构、环检设备生产商签订诚实守信承诺书,凡违反承诺的,自愿退出山东机动车环保检测市场,并承担相应法律责任。此外,全省还将开展机动车环保云检测试点,就是利用互联网+智能检测装备,通过全过程监控机动车尾气检测,确保检测数据质量。

  热词:秸秆焚烧

  禁烧不力将约谈政府负责人

  谢锋介绍,根据环保部门监测,城郊农村秸秆焚烧会产生大量二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、苯以及多环芳烃等有害气体,加之地面土壤被烘烤产生的细小颗粒物随热气流上升,在一定的气象条件下极易形成雾霾天气,造成空气质量明显下降,市区总悬浮颗粒物(TSP)、可吸入颗粒物(PM10)浓度超标,危害人体健康。

  根据环保部卫星遥感监测火点数据信息,山东省2012-2014年火点数分别为1369个、731个、328个,近三年同比减少46%、55%,2015年夏季,全省秸秆焚烧火点数较2014年同期减少45个,减幅为20%。“秸秆禁烧成果还是非常明显的。”谢锋说。

  不过,秋收开始后,山东频现秸秆焚烧行为,据环保部监测,山东等地国庆假日期间秸秆焚烧火点数同比上升。

  谢锋表示,下一步,要按照环境保护部确认的秸秆焚烧结果,对秸秆焚烧出现火点较多的市、县(市、区)进行通报批评,约谈相关政府负责人,要把责任落实到各级政府。此外,还将禁烧情况与建设项目审批、农村生态文明建设示范挂钩。

  气质三问

  1。哪些污染物影响了济南9月“蓝天”

  “PM”浓度仍较高,扬尘管理还得下功夫

  从9月份蓝天数和环境空气质量综合指数来看,济南在17城市中均不占优势。是哪些污染物影响了这两个较为综合的指标?环保厅发布的“成绩单”中,记者发现,PM10(可吸入颗粒物)严重影响了济南“气质”名次。

  省环保厅通报,9 月份,PM10浓度最好的城市是威海市,为40微克/立方米,最差的城市是济南市,为129微克/立方米;同比改善幅度最大的城市是东营市,为19.8%;泰安市同比持平;同比恶化幅度最大的城市是菏泽市,为22.7%。据此前环保部门调查,PM10这种污染物的颗粒较大,一个主要来源就是扬尘,“成绩单”暴露了济南在扬尘管理上还得再下功夫。此外,作为考核中占比最大的PM2.5(细颗粒物),济南的成绩也不太乐观,排全省倒数第三。

  2。指标非“优等”咋还能得191万元红包

  空气质量同比进步,济南前9月蓝天数增加12天

  第三季度,临沂市拿走此次考核中最大的生态“红包”,获得奖励金306万元,而菏泽市则因退步上缴罚款36万元,济南则获得191万元生态补偿奖励。从各项污染物浓度指标来看,济南并不是“优等生”,为何能赢得191万元的“红包”?首先,济南伙伴不要太过骄傲,因为17个城市中,有16个城市都拿到了奖励,济南排名第8,算中游水平。只有菏泽市反向省财政上交了36万元。

  然后,我们再来了解一下,“生态红包”的来历。去年山东印发《山东省环境空气质量生态补偿暂行办法》,对于“气质”同比改善的城市,省财政予以奖励,所奖励的生态补偿金用于继续改善大气环境。而同比“气质”退步的城市则反过来得掏钱。

  对济南来说,工业多聚集在东部老工业区,加上工地较多、机动车保有量大、能源消费以燃煤为主,这些人为因素使得污染物大量在主城区聚集,而“浅碟形”地貌和气象条件同时存在“先天性”不足,这些因素加起来,使得济南“气质”成绩并不乐观。而生态补偿是“自己比自己”,尽管诸多不利因素,但济南第三季度空气质量同比进步,1至9月,蓝天数增加12天,通过一系列治霾努力,获得“红包”。

  3。临沂作为“大赢家”有哪些治霾高招

  重点行业实施“退城进园”等举措供参考

  今年1月底至2月初,环保部的调查人员对山东省临沂市部分企业进行了明察暗访,发现偷排烟尘废气、未批先建等违法行为。2月25日,环保部公开约谈临沂市政府主要负责人。被约谈后,临沂市采取了“铁腕”措施大力治霾。

  经过了一段时间的“铁腕”治霾,临沂市在第三季度的省内考核中成了“最努力”的城市,拿到306万元生态补偿金,全省第一。前三个季度,临沂市共获得省级生态补偿资金1285万元,也是全省第一位。

  20日山东省新闻发布会上,省环保厅公布了临沂的一些典型治霾办法。比如,对2014年限期治理不到位、未完成治理任务的57家企业实施停产整治;对412家重点污染企业实施限期限产整治,限期限产整治仍不达标的,坚决转为停产整治。再如,对冶金、焦化、化工、建材、热电等5个重点行业实施“退城进园”;要求中心城区西部近万家板材企业向园区集中,实行统一集中供热。