济南机动车尾气检测曾被曝出现违法违规操作情况，受到社会关注，有车主一度提出“取消环检”的建议。记者从19日召开的山东省新闻发布会上获悉，山东将坚持对机动车尾气进行环检。此外，山东省环保厅公布第三季度全省空气质量“成绩单”，16城市拿“气质红包”，仅一市被罚36万元。其中，济南获得191万元生态补偿奖励。
热词：气质变化
前三季度山东同比增21.4个蓝天
省环保厅公布了今年前三季度全省环境状况。 2015年1至9月，全省细颗粒物（PM2.5）平均浓度为67微克/立方米，同比改善15.2%；可吸入颗粒物（PM10）平均浓度为122微克/立方米，同比改善12.2%；“蓝天白云，繁星闪烁”天数平均为173.8天，同比增加了21.4天；重污染天数为11.2天，同比减少了11.7天；环境空气质量综合指数平均为6.97，同比改善14.2%。
同时，全省大气环境质量9月份、第三季度及前三季度的17城市排名也出炉了。在前几日环保部公布的全国74重点城市排名中，济南列入9月空气质量相对较差的后10位城市。从此次山东省17城市的9月排名来看，济南虽没“垫底儿”，但也不容乐观。
济南9月的”蓝天白云、繁星闪烁”天数为16，比去年同期多了4个，全省17城市中排第14位。从9月份环境空气质量综合指数来看，济南的指数约为6.5，排全省倒数第二，而最好的城市威海指数为3.15（注：数值越大表明综合污染程度越重）。
热词：环保检测
将开展机动车环保云检测试点
对于大家关注的环检，省环保厅副厅长谢锋介绍，山东省是机动车保有量大省，居全国第二位，2014年底，约为1400万辆，机动车已成为大气污染的重要来源。资料显示，济南市环境空气细颗粒物有15%来自机动车，排第四位，与工业生产所占比例差不多。
“机动车在使用一段时间后，发动机会老化，尾气处理装置的处理效率会降低，而且有的车维修保养不及时，这时机动车尾气就容易超标，因此必须进行末端治理。”谢锋介绍，末端治理措施包括：强制性淘汰黄标车、老旧车等高污染的车辆；开展环保检测，减少尾气排放。“一般来讲大部分车主并不太关心自己的车辆排放是否达标，更不会主动维修治理污染，在这种情况下，开展环保检测很有必要。”
那么如何杜绝机动车环检弄虚作假事件？省环保厅要求，各市环保局要组织对辖区内所有环检线开展自查，有问题的必须停检整改，性质严重的依法取消环检资格。同时要求各机动车环检机构、环检设备生产商签订诚实守信承诺书，凡违反承诺的，自愿退出山东机动车环保检测市场，并承担相应法律责任。此外，全省还将开展机动车环保云检测试点，就是利用互联网+智能检测装备，通过全过程监控机动车尾气检测，确保检测数据质量。
热词：秸秆焚烧
禁烧不力将约谈政府负责人
谢锋介绍，根据环保部门监测，城郊农村秸秆焚烧会产生大量二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、苯以及多环芳烃等有害气体，加之地面土壤被烘烤产生的细小颗粒物随热气流上升，在一定的气象条件下极易形成雾霾天气，造成空气质量明显下降，市区总悬浮颗粒物（TSP）、可吸入颗粒物（PM10）浓度超标，危害人体健康。
根据环保部卫星遥感监测火点数据信息，山东省2012-2014年火点数分别为1369个、731个、328个，近三年同比减少46%、55%，2015年夏季，全省秸秆焚烧火点数较2014年同期减少45个，减幅为20%。“秸秆禁烧成果还是非常明显的。”谢锋说。
不过，秋收开始后，山东频现秸秆焚烧行为，据环保部监测，山东等地国庆假日期间秸秆焚烧火点数同比上升。
谢锋表示，下一步，要按照环境保护部确认的秸秆焚烧结果，对秸秆焚烧出现火点较多的市、县（市、区）进行通报批评，约谈相关政府负责人，要把责任落实到各级政府。此外，还将禁烧情况与建设项目审批、农村生态文明建设示范挂钩。
气质三问
1。哪些污染物影响了济南9月“蓝天”
“PM”浓度仍较高，扬尘管理还得下功夫
从9月份蓝天数和环境空气质量综合指数来看，济南在17城市中均不占优势。是哪些污染物影响了这两个较为综合的指标？环保厅发布的“成绩单”中，记者发现，PM10（可吸入颗粒物）严重影响了济南“气质”名次。
省环保厅通报，9 月份，PM10浓度最好的城市是威海市，为40微克/立方米，最差的城市是济南市，为129微克/立方米；同比改善幅度最大的城市是东营市，为19.8%；泰安市同比持平；同比恶化幅度最大的城市是菏泽市，为22.7%。据此前环保部门调查，PM10这种污染物的颗粒较大，一个主要来源就是扬尘，“成绩单”暴露了济南在扬尘管理上还得再下功夫。此外，作为考核中占比最大的PM2.5（细颗粒物），济南的成绩也不太乐观，排全省倒数第三。
2。指标非“优等”咋还能得191万元红包
空气质量同比进步，济南前9月蓝天数增加12天
第三季度，临沂市拿走此次考核中最大的生态“红包”，获得奖励金306万元，而菏泽市则因退步上缴罚款36万元，济南则获得191万元生态补偿奖励。从各项污染物浓度指标来看，济南并不是“优等生”，为何能赢得191万元的“红包”？首先，济南伙伴不要太过骄傲，因为17个城市中，有16个城市都拿到了奖励，济南排名第8，算中游水平。只有菏泽市反向省财政上交了36万元。
然后，我们再来了解一下，“生态红包”的来历。去年山东印发《山东省环境空气质量生态补偿暂行办法》，对于“气质”同比改善的城市，省财政予以奖励，所奖励的生态补偿金用于继续改善大气环境。而同比“气质”退步的城市则反过来得掏钱。
对济南来说，工业多聚集在东部老工业区，加上工地较多、机动车保有量大、能源消费以燃煤为主，这些人为因素使得污染物大量在主城区聚集，而“浅碟形”地貌和气象条件同时存在“先天性”不足，这些因素加起来，使得济南“气质”成绩并不乐观。而生态补偿是“自己比自己”，尽管诸多不利因素，但济南第三季度空气质量同比进步，1至9月，蓝天数增加12天，通过一系列治霾努力，获得“红包”。
3。临沂作为“大赢家”有哪些治霾高招
重点行业实施“退城进园”等举措供参考
今年1月底至2月初，环保部的调查人员对山东省临沂市部分企业进行了明察暗访，发现偷排烟尘废气、未批先建等违法行为。2月25日，环保部公开约谈临沂市政府主要负责人。被约谈后，临沂市采取了“铁腕”措施大力治霾。
经过了一段时间的“铁腕”治霾，临沂市在第三季度的省内考核中成了“最努力”的城市，拿到306万元生态补偿金，全省第一。前三个季度，临沂市共获得省级生态补偿资金1285万元，也是全省第一位。
20日山东省新闻发布会上，省环保厅公布了临沂的一些典型治霾办法。比如，对2014年限期治理不到位、未完成治理任务的57家企业实施停产整治；对412家重点污染企业实施限期限产整治，限期限产整治仍不达标的，坚决转为停产整治。再如，对冶金、焦化、化工、建材、热电等5个重点行业实施“退城进园”；要求中心城区西部近万家板材企业向园区集中，实行统一集中供热。
