中新网6月6日电 翻沉长江的“东方之星”号客轮5日被整体打捞出水，救援人员连夜进入舱内展开搜寻，这是救援现场的第四个不眠之夜。从事发到现在，已经超过100小时，大批救援力量集结，从水下摸排到扶正打捞出水，“东方之星”救援行动夜以继日进行，举国关注。
1日21时28分许
——“东方之星”翻沉长江
6月1日晚，一艘从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北监利水域突遇龙卷风发生翻沉。事发客船共有458人，其中旅客406人。长江航道、海事部门正展开营救，目前已救起20多人。图片来源：东方IC 版权作品 请勿转载
6月1日21时28分左右，载450余人的“东方之星”号客轮，由南京驶往重庆途中，在长江中游湖北监利段发生翻沉。据悉，出事客轮隶属于重庆东方轮船公司，该公司成立于1967年，长期经营三峡等长江旅游线路。
2日
——习近平作指示
沉船事件发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，要求国务院工作组赶赴现场，指导搜救工作，湖北省、重庆市及有关方面组织足够力量全力开展搜救，并妥善做好相关善后工作。同时，要深刻吸取教训，强化维护公共安全的措施，保护人民生命安全。
2日晨
——李克强赶赴现场
2日一早，国务院总理李克强代表习近平率国务院副总理马凯、国务委员杨晶以及有关部门负责同志，紧急赶赴湖北监利县，现场指挥客船翻沉事故救援和应急处置工作。他在飞机上召开紧急会议，部署救援和应急处置工作。在武汉一下飞机，李克强就紧急驱车200多公里，赶往位于监利县的客轮翻沉现场。
2日上午
——陆海空搜救力量全力驰援
事发后，除了交通、卫生、气象等部门紧急启动救援，来自军队的陆海空搜救力量也第一时间全力驰援。其中，武警湖北总队抽调官兵1000人、40余艘冲锋舟进行救援；海军从北海舰队、东海舰队、南海舰队和海军工程大学抽调部分潜水兵力组成140余人的搜救力量，携作业装备赶赴湖北监利搜救；空军紧急派出6架飞机，分别从北京、武汉两地起飞，赴客船翻沉地域侦察灾情、投入救援。
2日上午
——三峡水库3次紧急减少下泄流量
由于降雨原因，长江水位近日呈上涨趋势，事发地水流湍急，不利于救援展开。2日上午，长江水利委员会防办对三峡水库进行三次调度，减少出库流量，从17200立方米每秒减少到7000立方米每秒，为长江沉船救援创造条件。据悉，紧急减少水库出库流量可以减缓水位上涨趋势，大约2日晚上，调度的影响达监利江段。
2日上午
——发现“船内有应答”
2日9时许，长江海事局有关负责人介绍，从事故现场反馈回消息，潜水员潜入后敲击船体，船内有应答，说明船内仍有人活着。
2日中午
——船长、轮机长被公安机关控制
2日11时30分许，来自长江航运管理部门的消息显示，在长江翻沉的游轮“东方之星”船长和轮机长被长航公安部门控制。根据对已被救起的船长和轮机长单独询问，均反映船舶在航行途中突遇龙卷风瞬间翻沉。据报道，倾覆客船“东方之星”出事前最后一次报告位置是在6月1日晚上21点31分，位于华容县附近，航速6节，出事前曾有掉头动作。
2日中午
——乘客、船员名单曝光
2日12时许，媒体公布了一份“东方之星”客轮上游客完整名单。从这份名单上看，年龄最大的80多岁，最小的只有3岁。大多数游客在上世纪四五十年代出生，多为南京、江浙的老年游客。此后不久，东方轮船公司对外公布了“东方之星”船员名单，共计47人。
2日13时许
——65岁老人被困近15小时后被救出
2日中午12时52分，沉船发生近15小时后，65岁的朱红美被潜水员救出。13点07分，老太太被送上救援车辆，送往医院。获救时，她的体温不到30℃，部分肌肉坏死。经两天治疗，老人已能自己进食。回忆当时，她说自己始终紧握栏杆，稍有力气就用拳头敲船体。
2日15时05分
——21岁重庆船员陈书涵获救
继65岁老人被救出后，2日15时05分，救援现场又救起一人。获救的是一名21岁重庆船员，男性，名叫陈书涵，是加油工。救出陈书涵的是来自海军工程大学的潜水员官东，找到被困人员后，他将自己的装具给了对方，使其被顺利救出。而官东自己却被暗流卷入30米的深水区，出水后双眼通红，鼻孔流血，耳朵胀痛。在此次救援过程中，官东成为舆论焦点人物。
3日晨
——武警水电七支队打通通往沉船江岸通道
“东方之星”客轮翻沉事件发生后，武警水电三总队七支队立即调集200名兵力，携带数十台大型专业救援设备，经过27个小时奋战，冒雨抢通了一条长3公里、通往沉船事件现场的陆上“生命通道”，让搜救人员和设备到达现场更加高效方便。
3日
——沿江搜寻范围扩至下游220公里
交通运输部新闻发言人徐成光3日介绍，交通运输部长江航运部门在前期投入力量的基础上，6月3日新增4艘海巡船，15艘航标船，共计投入131艘船艇，并将搜寻范围扩大至距沉船位置下游220公里的武汉新滩水域，开展拉网式搜寻，重点加强沿江河滩、回水区的搜寻。此外，有关部队和地方，都在继续增加有效搜救力量。
3日中午
——两艘500吨打捞船到位
交通运输部3日中午的消息称，起吊能力为500吨的“湘岳工001”和“桥船1号”打捞船已赶到“东方之星”轮事件现场，做好打捞准备工作。现场上下行船舶已经恢复通行，海事部门在现场加强维护。
3日下午
——沉船调查准备工作展开
在3日下午长江客轮“东方之星”翻沉事件新闻发布会上，交通运输部新闻发言人徐成光透露，沉船调查准备工作已经展开，有关部门对已救助的船员开展了调查、取证工作。对于调查工作，他用八个字表明态度，即“决不护短、决不掩饰”。
3日
——中央财政紧急拨付1000万元
来自财政部的消息称，6月3日，中央财政紧急拨付1000万元应急搜救专项经费，全力支持“东方之星”客轮人员搜救工作。
3日晚
——开始船体切割作业
3日晚21时20分许，救援人员在潜入水下拉网式搜寻的同时，开始对“东方之星”翻沉客船进行切割作业。按照计划，救援人员对船体三个部位进行切割，分别为空气舱、污水井、首空舱。据悉，选择这三个地方为切割点，是因为它们处于通道比较集中的地方。
4日上午
——中共中央政治局常务委员会会议部署
4日上午，中共中央政治局常务委员会召开会议，听取了国务院事件救援和处置工作组关于“东方之星”号客轮翻沉事件救援和应急处置工作情况的汇报，就做好下一步工作作出部署。中共中央总书记习近平主持会议并发表重要讲话。会议强调，事件救援和应急处置工作正在紧张进行，工作任务相当艰巨。各有关方面要以对人民生命安全高度负责的态度，动员一切可以动员的力量，采取一切可以采取的措施，争分夺秒抓紧做好各项工作。此外，要严肃认真开展事件原因调查，要组织各方面专家深入调查分析，坚持以事实为依据，不放过一丝疑点，彻底查明事件的原因。
4日
——国务院常务会议部署
国务院总理李克强4日主持召开国务院常务会议，听取关于“东方之星”号客轮翻沉事件救援和应急处置情况及下一步工作打算的汇报。会议指出，下一步，要继续把救人放在第一位，只要有一线希望就决不放弃。倾力救治伤员，耐心细致做好家属安抚和善后处理等工作，有关地方和部门要满怀爱心把工作做到位。国务院事件调查组组织船舶结构、航行安全、气象水文等方面专家，实事求是查明事件原因。准确发布信息， 做到及时、公开、透明。以高度负责精神全面加强安全生产管理。
4日晚
——三个切割点均未发现生命迹象
在前两个切割点均无生命迹象的情况下，4日8时许，救援人员在“东方之星”船底切割第三个探孔，继续进行生命探测。不过截至4日晚，三个切割点均已完成切割作业，但均未发现生命迹象。
4日晚
——指挥部会议决定实施沉船扶正救助打捞方案
船舶沉没近70小时之际，4日晚17时许，权威媒体报道称：刚刚结束的“东方之星”轮翻沉事件前方指挥部会议决定，从6月4日20时起实施沉船扶正救助打捞方案。不过扶正打捞因“潜水员水下穿缆遇阻碍”延迟。
5日7时02分
——正式开始船体扶正打捞
5日早晨7时02分，“东方之星”号客轮正式开始实施沉船扶正救助打捞方案。交通运输部新闻发言人徐成光在当日上午的新闻发布会上说，打捞的难点在于水下穿引吊索，潜水员在穿引吊索时发现新的遇难者遗体，为了保护好遇难者遗体，决定重新调整穿引吊索位置。昨晚是扶正打捞十分艰难的阶段，50位潜水员分3组，彻夜不停作业。
5日9时06分
——“东方之星”完全扶正
经过大约两小时的救援，5日9时06分，在长江江心倒扣了近84小时的“东方之星”号客轮，终于被完全扶正。扶正后，顶棚露出水面，但船体大部分还在水中。
5日18时40分
——重庆东方轮船公司法人代表首度发声
6月5日18时40分，重庆东方轮船公司法人代表姜曌现身湖北监利县，就客轮翻沉事件致歉并做出说明。姜曌说，失事客船搭载的大多是50岁以上的乘客，本应安享晚年，却突遭不幸，导致家属陷入痛苦，对他们造成了不可避免的伤害，对此，他深表歉意，并数次鞠躬。他进一步表示，“此次事件对企业而言是灭顶之灾，目前我们能做的就是全力配合做好搜救和安抚工作，并配合国务院工作组的调查。”
5日18时50分许
——“东方之星”船体整体打捞出水
5日上午被扶正的“东方之星”号客轮在经过更换钢缆后，两条救捞船于16时15分许再次对其进行起吊作业，至18时50分许其船身整体露出水面。至此，翻沉在长江湖北监利水域的这艘失事船舶，在历经90多个小时后终被救援人员整体打捞出水。
5日晚21时22分许
——搜救“主战场”转至船内，力争7小时完成舱内搜救
中国人民解放军广州军区参谋长刘小午5日晚透露，从“东方之星”扶正并整体打捞出水开始，救援任务已经由以前以水下搜救为主，转为船体扶正和舱内搜救同步展开。5日晚21时22分，大规模搜救工作已经展开。据介绍，此次搜救工作依次为侦查、破除、洗消、检验、转运、桥渡，争取7个小时内完成任务。
截至5日19时，已确认的遇难者人数升至103人，生还者仍为14人。(完)
