断头路十年未打通，公交枢纽建好却不用 青岛高新区：解决交通问题是重中之重
青岛高新区要给企业提供发展空间，提供便利的交通条件。青岛高新区位于胶州湾北岸，远离主城区。在高新区工作的市民给我们反映，这里的交通还有不少断点和堵点。
青岛宝佳自动化设备有限公司是最早入驻青岛高新区的企业之一，目前他们正被当地的交通问题困扰。企业的负责人向记者反映，高新区和青岛其它主城区的连通道路——华中路，迟迟没有打通，既影响了企业的正常物流运输，也给员工上下班带来不便。
青岛高新区位于胶州湾北岸，离青岛市其它主要城区距离较远。华中路既是青岛高新区东部的主干道，也是高新区通往胶州湾跨海大桥的最便捷通道。但目前，拥堵仍然是附近企业和居民出行最大的困扰。
除了这条断头路，青岛高新区公共交通体系也是大家吐槽的地方。因为交通问题，大家不愿意来这么偏远的地方工作，有人因此提出了离职。
面临同样难题的，还有青岛蓝贝智造工场园区的不少企业。蓝贝汉容电气工作人员告诉记者：第一个是发车少，再一个就是线路长。蓝贝智造工场某入驻企业工作人员表示：只能坐班车。公交是没有可选择的。
为此，青岛宝佳自动化设备有限公司为员工开设了通勤班车。但对于企业来说，班车也是一笔不小的费用支出：单此一项，他们每年会付出100万左右的成本。
记者注意到，2015年，当地多家媒体曾以《青岛最大交通枢纽站将开建落址高新区新韵路》为题，报道了高新区交通枢纽即将开建的新闻：新韵路交通枢纽站，该场站占地面积约为80亩。在新场站建成后，将有效缓解区内公交车停放难题，基本可满足高新区公交车辆的停靠需求。
六年过去了，这个交通枢纽启用了吗？5月19号，记者来到报道中的交通枢纽看到，这里已经竣工，相关配套设施一应俱全，而且有专门的候车大厅和停车位。但是，候车大厅大门紧锁，整个枢纽没有一辆车。记者咨询附近的公交公司知情人后了解到，这里已经竣工一年多，但一直没有启用。公交公司工作人员告诉记者：闲了一年多。
短片中反映出青岛高新区交通方面三个问题：断头路没打通、公交发车少线路长、交通枢纽用不起来。对此，青岛高新区建设部副部长翟金波表示：华中路五贯通段是773米，没有打通一个是争先问题，再一个规划比较复杂，涉铁路、大立交。计划今年6月底、7月初建成通车。枢纽一期我们投入使用，现在停车数量是一百辆，所以二期没有使用，今年一个临时停车场要迁到二期枢纽，今年计划8月份开通使用，增加公交线路和公交密度。
针对片中反映的问题，青岛高新技术产业开发区管委会主任李鸿雁表示：交通问题，对于我们影响特别大。我们把交通问题作为重中之重，尤其把华中路的贯通问题，作为解决历史遗留问题的首位任务来抓。其实华中路的贯通，是十年没有解决的问题。去年开工了，今年6月底、7月初肯定完工，把问题解决。
（来源：问政山东）
