来源：大众报业·大众日报
作者：陶相银 王丽萍
3月25日，山东港口威海港，一列载满散货的火车，缓缓驶进港口站台。这列火车的到来，标志着山东港口威海港海铁联运“天天班”正式拉开序幕。
威海港散货铁路集港目前设计为“天天班”，未来将增至一天两班至三班，预计全年可完成“公转铁”运输量150万吨，相当于汽车运输5万余辆次的作业量，将为客户节省费用300万元。
借助本次“海铁联运”的成功经验，山东港口威海港还将依托铁路干线，将腹地范围从威海市周边地区延伸至半岛腹地，带动开发鲁中、鲁西以及省外地区市场；与此同时，依托威海港“对韩桥头堡”、日韩航线密集的突出优势，大力开发外贸货种，将海铁联运“天天班”形成威海港独特的产业优势。
