齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 尉伟
雾天能见度低，司机受阻；而凌晨时分，又是司机极易发生疲劳的时段。1月16日，齐鲁晚报齐鲁壹点记者从山东省消防救援总队获悉：1月24日、25日两天，山东多地消防部门接到车辆事故的救援电话，相继到场救出4名被困司机。
1月24日凌晨1时许，临沂消防救援支队平邑大队接警：平邑县某加油站附近，1辆半挂车追尾，1人被困驾驶室。接警后，南泉消防救援站的2辆消防车、14名消防员立即赶赴现场处置。
到场后，消防员发现事故为1辆运盐的半挂车与1辆拉载挖掘机的挂车发生追尾，导致后车驾驶员腿部被卡、被困变形驾驶室。
由于后车车头受损严重，驾驶员一侧车门无法打开，消防员用液压破拆工具对副驾驶一侧的车门进行破拆。待车门打开后，消防员又对被困司机腿部位置进行扩张、清理车内杂物，最终成功将其救出。
1月24日清晨5时许，威海市文登区朵山路与虎山路十字路口也发生一起车祸：一辆拖挂式货车与一辆私家车发生事故，货车司机被困驾驶室，其双腿、腹部被卡。
针对现场情况，广州路消防救援站的消防员立即使用液压剪对驾驶室进行破拆，迅速将货车司机救出，所幸其暂无大碍。
而1月24日早上7时许，受大雾天气影响，G228国道曲谭村附近发生一起三车追尾事故。接警后，龙口市消防救援大队迅速出动2车12人赶赴现场实施救援。
救援的途中，消防员发现道路能见度不足20米，事发路段已造成大量车辆滞留。现场，一辆油罐车、两辆货车挤在一起。由于撞击猛烈，最后一辆货车驾驶室已经变形，汽车挡风玻璃及其他零部件散落一地，驾驶员被方向盘卡在变形的驾驶室内。
为尽快救出被困驾驶员，消防员立即指挥前车缓慢向前移动，以营造救援空间。随着前车车尾与中间车辆的分离，消防救援人员立即对驾驶员被困情况进行侦查，同时对变形驾驶室进行破拆。随着救援空间的不断增大，救援人员随即进入驾驶室内，合力将驾驶员抬出。
1月25日凌晨3时许，滨州邹平一路口也发生了一起追尾事故，一辆小货车追尾一辆大货车。小货车的车头损坏严重，驾驶员双腿被卡。
到场后，韩店消防救援站的消防员发现，只要将两车分离，被困司机就能脱险。于是消防员将阻车器放在小货车前轮下，让大货车慢慢往前行驶，很快为被困司机创造出了充足活动空间。随后，被困司机在消防员的搀扶下成功脱困。消防员经询问，被困人员身体暂无大碍。
对此，消防提醒：凌晨2时至6时，若长时间行车，司机极易出现疲劳状况；而雾天行车能见度低，视线不清，会影响驾驶员的判断。尤其是1月26日，山东发布了大雾黄色预警信号，部分地区甚至已出现能见度不足50米的浓度天气，因为驾驶员避免疲劳驾驶的同时，更要在雾天减慢车速、保持安全行车距离，以免意外发生。
（来源：齐鲁壹点）
