12月1日，中铁十局七公司承建济莱高铁港沟跨京沪特大桥136m连续梁0号块顺利浇筑完成，为全线主跨最大的连续梁。

　　济莱高铁项目港沟跨京沪特大桥136m连续梁0号块，梁体采用单箱单室截面，墩处梁高10.6米，跨中梁高5.8米，桥面宽12.2米，设计技术标准高、修建难度大、施工工序繁杂。此次浇筑的0号块长度为14米，采用墩旁托架施工。针对混凝土设计方量大，冬施昼夜温差大等问题，项目部超前筹划，科学研讨制定施工方案，对作业人员进行详细逐层交底，及时组织协调会，重点对混凝土供应、资源配备、交通协调等保证措施进行部署分工，针对冬季施工进行专项培训，项目班子靠前指挥，管理人员全程盯控，多措并举确保施工安全质量，历经24小时施工顺利完成港沟跨京沪特大桥连续梁0号块浇筑任务。

　　据了解，济莱高速铁路项目是全国首条市内高铁，山东省“十三五市市通高铁”重点项目，建成后于济南东客站连接济滨、济青高速铁路，向南延伸与鲁南高铁相接，有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，促进区域融合发展，对进一步优化山东省高速铁路网络、促进山东经济社会发展具有重要意义。

　　（大众日报）