疫情期间，乘坐公交车的乘客非常少，但即使这样公交驾驶员也要坚守在一线
“31个站点，往返31.2公里，一个半小时车程，14名乘客。”5日早上9点10分，济南市公交二公司七队64路公交车驾驶员张帅结束了当天跑的第一趟车，疫情爆发以来，一连多日，公交车都是这样的状态。
早上出车前的例行检查
“这样也好，证明大家响应国家号召，宅在家里不出门。”疫情让整个城市放缓了节奏，马路上车辆不多，乘客也少，停车时间短，以前早高峰往返一趟需两个小时，现在只用一个半小时就能返回停车场。停下车，摘下一次性手套，张帅使劲搓了搓手，捂在了耳朵上。由于现在乘客大幅减少，公交车发车频率随之降低，以往5分钟发车一次改成了半小时。
开窗行驶没多久，张帅的耳朵就被冻得又红又痒
“公司要求每往返一趟，都要对车内座椅、扶手喷洒配制好的84消毒液，然后用抹布擦拭消毒。”张帅动作娴熟地做着一切。
体温检查无异常后填写工作人员日报表出车前把窗户打开，是阶段的一项重要工作程序
从除夕开始，他都重复着这套烦琐又紧张的程序：早上7点刚过，他来到位于市中区玉函小区南路的车队驻地，先到调度室进行体温检测，确认无异常后填写日常情况登记表，随后开始准备工作。熟练地检查车辆，点火热车后，他把车窗挨个打开三分之一，这是防疫期间，新增的一项重要工作。7点40分信号一响，准时发车。春节期间，他隔一天上一天，一天跑5个来回，虽比过去少跑一个来回，肩上的担子却异常重了。
疫情期间，对每位乘客的身份信息进行核实，也是公交驾驶员的重要工作
消毒结束，第二趟车出发，开到第二站西八公交车场站后，看着空空荡荡的站台，张帅介绍，平时早高峰时段，仅在这一站上车的乘客就能把车厢挤满，如今却只有两三名乘客。“老师您好，请您出示身份证。”核对乘客信息后，他继续向前开。
车内温度仅有3℃，公交驾驶员在这种温度下一跑就是一天开窗行驶没多久，张帅的耳朵就被冻得又红又痒
车厢内的温度计显示3℃，和窗外的实际温度一样，张帅的耳朵已经被冻得通红。 “前几天开窗跑车，很多乘客不理解，但为了大家的健康，经过劝说，后来都表示理解。
由于防控需要，开窗行驶给驾驶员带来不小的挑战
”被冷风一吹就是一整天，但张帅依旧觉得，非常时期，大家总要一起渡过难关，既然选择了这个工作就不后悔，只要有人坐车，这车就开得值得。
由于车内温度低，跑一个往返回来后，口罩上都能挤出凝结的水珠由于防控需要，开窗驾行驶给驾驶员带来不小的挑战
晚上9点35分最后一班车到站，张帅结束了一天的工作，打扫卫生、消毒，他可以下班回家吃晚饭了。
晚上9点，张帅驾驶着最后一班车穿行在安静的街道上
“我10点到家，我爸准在门口拿着消毒液等着，先把衣服上喷一遍，然后进门，工作服以前四五天洗一次，现在逼着我每天回家都洗。”说起这些，张帅又想笑又愧疚。
晚上十点，结束了一天的工作，准备回家吃完饭
坚守，是为了迎来最终的胜利！张帅说：“每天坐在车里，看着空荡荡的街道，希望疫情快点结束，让我以前忙得不可开交的日子早点回来。”
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王鑫
