12月17日，临沂壹粉陈先生通过齐鲁晚报·齐鲁壹点情报站求助，他在临沂河东某二手车交易市场买了一辆本田奥德赛，过户后上保险时才发现这辆车出过两次事故，其中一次车损理赔达5.9万元，并且该车从2013年起至陈先生购买前先后有过5任车主。陈先生认为车商卖车时隐瞒了上述情况，鉴于该车可能存在安全隐患，希望车商退车退款。
车辆登记显示，这辆车已有五任车主。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者邱明摄
车右侧的焊缝突出。
车左侧的焊缝凹陷。
汽修厂检测，车辆有过严重碰撞
据陈先生介绍，今年下半年他一直在物色一辆本田奥德赛二手车。11月15日左右，他通过某直播平台看到临沂市河东区某二手车交易市场车商手里有这款车。陈先生先是打电话简单询问了车的情况。
随后，陈先生从临沭县赶到车商处查看车辆状况。“当时看车外观有补漆等瑕疵，但车商说没泡水，没重大事故。”陈先生向齐鲁晚报·齐鲁壹点记者介绍，当时车商称该车到陈先生手里是三手车。
陈先生从事担保贷款业务，曾经与临沭当地的二手车商有过接触，也算是半个二手车从业者。所以当车商报价13万多元时，他自报家门是同行，希望对方降降价。最终，陈先生给付500元定金后，于11月20日左右以12.6万元的价格将该车买走。
“提车的时候‘大本’还没来，拿到‘大本’过户是12月初。”拿到“大本”即机动车登记证书的时候，陈先生并未留意到该车已经发生过4次过户，有过5任车主。对此，陈先生解释称是因为其个人原因，需要把这辆车登记在他母亲名下，办过户手续时就疏忽了这一点。
办完过户手续第二天，陈先生到当地一家保险公司打算上保险。工作人员查询相关记录后发现，这辆车分别在2018年6月份和2019年1月份发生过商业保险索赔记录，其中一次赔付金额达到5.9万元。“最先找的那家保险公司说发生过高额赔付，不愿给上，又找了一家给上，但保费得上浮25%。”得知买到了一辆事故车，陈先生找当地一家汽修厂熟人帮忙检查，对方认为这辆车右后侧发生过严重碰撞。
“右侧两个车门还有后备箱都修过，两侧轴距不一致，右侧比左侧长1厘米，时速超过110就打晃把不住方向。”陈先生据此推测，该车应该是发生过侧滑碰撞或被追尾，从两侧轴距不一致判断，事故比较严重。
车商称大额保险赔付
不一定代表大事故
12月18日上午，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者在临沂河东某二手车交易市场见到了陈先生所购买的车辆。在陈先生的指引下，记者注意到该车车身尾部上方两侧的焊缝不一致，右侧焊缝突出、不平顺，左侧则保持内凹、平顺的原装状态。此外，该车右侧车门及车身漆面通过肉眼能观察到细微的色差。
“买车前车商说无重大事故，但是车身焊缝动过，轴距还不一致，一般事故的话不会造成这么大的后果，这样的车开起来肯定不放心。”发现上述问题后，陈先生向车商提出退车无果后，转而求助市民热线。经过车商所在二手车交易市场调解后还是没有进展。
“二手车交易是现车现况，咱也没法保证车况，买车前他已经验车，交钱买车等于是认可这辆车的现状。”车商张某向记者表示，他卖车时不是刻意隐瞒事故状况，陈先生从他那里购买的二手车是别人放在他店里代售的，他也不了解具体车况，陈先生说曾经发生过事故保险赔付几万元，这只能说是该车配件比较贵，不一定是大事故，比如奥迪A6一个车灯就得三四万元。张某表示，无法给陈先生退车。
市场无权要求退车，只能尽量协调
此外，张某认为陈先生也是做二手车生意的，拿到这辆车后应该是卖不出去才找回来退车，并认为交易过程中陈先生带来的两个人就是下家客户。陈先生否认张某的这个说法，解释说买车时带过去的两个人，一个是他的同事，一个是自己的妻子。
曾参与双方调解的二手车交易市场工作人员王某介绍，车商张某与市场只是租赁关系，没有权力要求其赔或退，只能尽量从中协调，让双方到一起沟通。
18日晚，陈先生致电齐鲁晚报·齐鲁壹点记者，下午与二手车市场以及车商张某又进行了一次协商。张某提出，如果要退车，需要少退一部分折旧钱，或者按照租车价格折算。陈先生则认为他曾经花费3500多元对车辆进行了保养以及更换部分故障件，不应该承担折旧费用，双方约定19日再沟通协商。
