10月31日，省政府新闻办举行新闻发布会，介绍省政协2019年重点提案督办情况。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者从发布会上了解到，山东分四步实施全省沿海港口的整合路径，目前，前三步已全部完成。
省交通运输厅一级巡视员刘福臣介绍，今年，省交通运输厅承办了省政协十二届二次会议《关于加快海洋强省建设，推动高质量发展的提案》，“山东是沿海港口大省，2018年全省沿海港口累计完成货物吞吐量16.1亿吨，居全国第2位，拥有青岛、日照、烟台3个超4亿吨大港。但与世界一流港口相比，还存在分散化无序发展、低效化重复建设、同质化自相竞争等突出问题。”
为搞好顶层设计，精心谋划全省沿海港口改革工作，省交通运输厅会同省发展改革委、省国资委等部门，分赴浙江、广东、辽宁、江苏四省调研学习，结合山东港口发展现状和全省经济社会发展需求，在反复论证的基础上，形成了《全省沿海港口改革方案》和《山东省港口集团组建方案》（以下简称《方案》）。
该《方案》精心设计了全省沿海港口的整合路径，总体分四步实施：第一步，成立渤海湾港口集团，整合东营、潍坊、滨州三市港口，并推进青岛港集团吸收合并威海港集团，形成青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港口四大港口集团；第二步，由省级出资人山东高速集团、齐鲁交通发展集团、兖矿集团、山东能源集团共同出资100亿元现金，连同山东高速集团出资渤海湾港口集团的69亿元现金和资产作为省级出资，共计169亿元，完成省港口集团的组建；第三步，将四大港口集团以账面值划转至省港口集团，同时选取第三方机构，对各港口进行资产清核、审计评估，确认出资人权益；第四步，省港口集团成立后，适时引进国内外知名航运公司作为战略合作方开展合作，实现优势互补、互利共赢。目前，前三步已全部完成。
刘福臣表示，下一步，将调整各个港区功能，明确港口向特色化、差异化、规模化方向发展，促进港口增效升级，努力打造世界一流的海洋港口和国际航运中心。同时，紧紧围绕上合组织示范区、山东自贸试验区、军民融合创新示范区、新旧动能转换综合试验区“四区叠加”战略，全方位开展业务对接、市场对接、功能对接、服务对接，努力将山东港口打造成为服务国家战略的重要引擎，推动全省新旧动能转换和高质量发展。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 崔岩
