3月19日，中铁十局新台高速项目百日大干誓师活动启动。记者获悉，目前新台高速全线开工，已进入全面施工阶段。按照计划，新台高速将于明年通车，届时我省将再添一条出省大通道。
新台高速
设计时速120公里
19日，启动仪式在临沂市平邑县铜石镇迎春坡隧道前举行。齐鲁交通发展集团有限公司、中铁十局等参建单位参加仪式。
新台高速是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中的重要路段，是介于京沪、京台高速间重要省际通道。全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里，路基宽度27米。
中铁十局承建施工二标段全长51.7千米，地形以平原微丘、丘陵和山丘地形为主，全线跨越河道较多。包括桥梁22座（特大桥1座、大桥19座、中桥2座）、分离立交20座、隧道2座（迎春坡隧道、毓秀山隧道）、互通立交3座（蒙山互通、平邑互通、郑城互通）、服务区2处（蒙山服务区、昌里服务区）。
自进场以来，在齐鲁交通发展集团有限公司新台项目办的领导下，中铁十局新台项目部勇于争先，在各项活动评比中位居前列。施工进展方面，项目部集中科技优势，攻坚克难。
迎春坡隧道位于铜石镇迎春坡村，该隧道全长973米，为削竹式洞门。记者从施工现场了解到，迎春坡隧道左洞累计掘进43.2米，右洞累计掘进29.4米。“迎春坡隧道是进度最快的隧道，目前全线路基、桥涵、隧道、预制梁已全面开工，进入施工大干局面。”中铁十局新台高速项目负责人王吉磊说。据悉，新台高速建设项目是2019年中铁十局集团公司高速公路建设的6个需要加快的项目之一，是新建项目里程最长、投资最大的项目。
南接台睢高速
将成第三条出省大通道
新台高速北起京沪高速与泰新高速交叉的新泰枢纽立交，南至枣庄市台儿庄区马兰屯镇南（鲁苏界），沿途经过八个市区县、组织。按照计划，将于2020年完工。
记者从中铁十局获悉，2019年新台高速公路的进度为：路基土石方工程需完成80%；涵洞工程需完成90%；路面工程（含下面层及以下）需完成30%；桥梁工程桩基需完成75%，下部及上部结构完成需70%；隧道工程掘进需完成80%。
王吉磊分析，“我省往南走的高速京台、京沪堵车较严重，这条路打通之后新泰到枣庄能缩短一个小时，现在新泰到枣庄要绕道临沂，修好后可以直达。”他强调，从济南市区沿着京沪高速到莱芜区，经过新泰枢纽立交，仅需要一个半小时就能到枣庄台儿庄，而走京台高速正常需要两个半小时，能节省大约一个小时时间。此外，新台高速南接江苏省规划的台睢高速，将成为我省南部继京台高速、京沪高速以外的第三条出省大通道。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃 实习生 李璐瑶 通讯员 何建贤 赵慧）
