红岛站北侧外立面，三朵浪花结构成形。2月12日，记者来到济青高铁红岛站建设现场，实地探访红岛站建设进度。据了解，今年8月份，红岛站北进站通道和北侧站房外立面将全部完工，具备承接旅客进出站的功能。北广场景观区、南侧站房外立面与进站通道，受地铁8号线旅客通道建设进度，以及青兰高速尚未改线的影响，投入使用时间将延后。预计今年第四季度，济青高铁红岛站将与青岛胶东机场一起开通运营。
北观景平台仰拍的“大浪花”。据现场值守的中建八局工作人员介绍，自去年12月以来，他们完成了北进站通道高架桥，所有桥墩与80%桥面混凝土浇筑工作。目前，站房内部装修基本完成，检票闸机已运抵到相关安装位置，年后开工重点是南北站房外立面的施工。
“红岛站南北外立面均为钢结构浪花造型，上万块铝扣板大小、尺寸都各不相同，需要严格按照顺序拼接安装。此外还要在浪花结构中间拼装玻璃，才能保证浪花造型坚固、美观，施工难度不小。”相关工作人员说。
记者在现场看到，红岛站与目前开通运营的青岛北站、青岛西站有很大不同。在车站的东、南、西、北四个方向均设有进站通道和售票窗口，其中南北方向进站的旅客，可以在一楼进站大厅旁购票，通过扶梯前往二楼高架候车大厅。东西方向的进站大厅设在车辆高架通道旁，旅客可由南北方向进站高架开车进入，直接到达车站二楼的东西进站大厅门口，并且通过环形高架通道，还可以实现车辆任意方向的驶入驶出，极大方便了南北进站通道车辆的互联互通。
进站高架桥。
车站二楼高架，东进站大厅和旁边的售票厅。
“大浪花”特写。
候车大厅，检票闸机已摆放到位。
地下负一层，国铁出站通道。
高架桥基本成形。（青岛新闻网）
